­K­ö­m­ü­r­h­a­n­ ­K­ö­p­r­ü­s­ü­ ­v­e­ ­B­a­ğ­l­a­n­t­ı­ ­T­ü­n­e­l­i­­ ­y­a­r­ı­n­ ­a­ç­ı­l­ı­y­o­r­

Kömürhan Köprüsü ve Bağlantı Tüneli, yapım, tasarım ve kontrolünde yüzde 100 tamamen yerli ve milli kaynaklar kullanılarak Türk mühendis ve işçilerince inşa edildi.

Elazığ ile Malatya'nın ulaşım ihtiyacını karşılayacak olan 5 bin 155 metre uzunluğundaki köprü ve tünel, yarın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'nun katılımıyla açılacak.

[Fotoğraf: AA]

Orta açıklığıyla dünya dördüncüsü

Taşıt trafiğine 2x2 şeritle hizmet verecek, ters-Y tipi kule olarak tasarlanan Kömürhan Köprüsü, 168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığıyla dünya literatüründe dördüncü sırada yer aldı.

[Fotoğraf: AA]

Eyfel Kulesi'ndeki kadar çelik kullanıldı

Orta açıklığı 25 adet çelik segmentten oluşan ve gergin eğik askılı projelendirilen köprünün yapımında 42 adet (2x21) kablo imalatı gerçekleştirildi, inşasında Eyfel Kulesi'ndeki kadar, yaklaşık 7 bin ton çelik kullanıldı.

[Fotoğraf: AA]

Elazığ ve Malatya'nın ulaşımına büyük kolaylık

Projeyle doğu-batı, güney-kuzey aksında önemli bir noktada bulunan Elazığ ve Malatya'nın günden güne gelişimine bağlı olarak ortaya çıkan ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak, D-300 Devlet Yolu'nun ulaşım standartlarını artırarak, konforlu seyahat imkanını tesis etmek amaçlandı.

[Fotoğraf: AA]

5 bin 155 metre uzunluğundaki projenin 2x2400 metresini çift tüp tünel, 660 metresini gergin eğik kablolu tipte Kömürhan Köprüsü, 2 bin 95 metresini ise bağlantı yolu oluşturuyor. Projede 1 eş düzey kavşak, 1 farklı seviyeli köprülü kavşak, 1 karakol binası ve NATO petrol boru hattı deplasesi bulunuyor.