B­i­l­l­ ­G­a­t­e­s­ ­s­ü­r­ü­c­ü­s­ü­z­ ­a­r­a­ç­ ­ş­i­r­k­e­t­i­n­e­ ­y­a­t­ı­r­ı­m­ ­y­a­p­t­ı­!­

B­i­l­l­ ­G­a­t­e­s­ ­s­ü­r­ü­c­ü­s­ü­z­ ­a­r­a­ç­ ­ş­i­r­k­e­t­i­n­e­ ­y­a­t­ı­r­ı­m­ ­y­a­p­t­ı­!­

Otonom taşımacılık şirketi Glydways, özellikle yüksek profilli bir yatırımcının da dahil olduğu 56 milyon dolarlık B serisi finansman turunu onayladı. San Francisco’daki start-up’a sermaye sağlayanlar arasında, New Science Ventures, Khosla Ventures ve İspanyol inşaat şirketi ACS Group gibi diğer yatırımcılar arasında listelenen Bill Gates’in girişim yatırım fonu Gates Frontier da yer alıyor.

En son finansman, Glydways’in 2016 yılında kurulduğundan bu yana topladığı parayı 70 milyon doların üzerine çıkardı. Glydways, “küçük, özel geçiş haklarıyla seyahat eden, isteğe bağlı, kişisel, otonom, pille çalışan elektrikli araçlardan” oluşan Kişisel Hızlı Geçiş (PRT) sistemini geliştirmeye odaklanıyor.

Bunlar hemzemin, yükseltilmiş veya tünel şeklinde inşa edilebilir ve mevcut toplu taşıma seçenekleriyle entegre edilebilir. Glydways’e göre bu yaklaşım, çoğu şehir için kentsel toplu taşımaya alternatif seçeneklerden çok daha uygun fiyatlı bir çözüm sunuyor.

Yalnızca Glydways’in Glydcars adı verilen araçları şeritleri kullanır, bu da onların kesinti veya gecikme olmadan seyahat edebilecekleri anlamına gelir. Şirket, şerit veya yön başına saatte 10.000’e kadar kişinin taşınabileceğini söylüyor ve bu da teknolojinin verimliliğini gösteriyor. Glydcar’lar “kapalı” bir ortamda (özel olarak onlar için oluşturulmuş, çitlerle çevrili şerit) çalıştıkları için üretimleri daha ucuz. Çünkü açık yollarda çalışan AV’lerin ihtiyaç duyduğu aynı düzeyde sensörlere ihtiyaç duymuyor.

Kapsüller dört yolcuyu ve onların bagajlarını taşıyabiliyor ve sürekli olarak çalışarak sıkışıklığı önlemek için diğer Glydcar’larla iletişim kurarak trafiğin sürekli akışını sağlıyor. Ayrıca engelli kişilerin erişimine de uygun. Ek olarak Glydways, sistemi oluşturma maliyetinin yeni demiryolu bağlantıları veya otobüs şeritleri inşa etmekten önemli ölçüde daha az olduğunu ve Glydcar’ların talep üzerine çalıştığı için işletme maliyetlerinin daha düşük olduğunu iddia ediyor.

Finansman onayına, Glydways’in Contra Costa Ulaşım Otoritesi ve Tri Delta Transit (Yetkililer) tarafından Pittsburg, Antakya topluluklarında toplu taşıma erişilebilirliğini artırmaya yönelik yeni “Dinamik Kişisel Mikro Transit” projesi için seçildiğine dair bir duyuru eşlik etti. Bu, Mayıs ayında San Jose Mineta Uluslararası Havaalanı ile şehrin Diridon İstasyonu arasında insanları feribotla taşımak için bir toplu taşıma sistemi için önerilen çözüm olarak PRT’nin önerildiği haberinin ardından, şirket için bu yıl eyaletteki ikinci büyük kazanımı teşkil ediyor. Gates Frontier’ın finansman turuna dahil olması belki de sürpriz değil. Çünkü Bill Gates otonom ulaşımı savunduğunu açıkça ortaya koydu.

Popular Articles

Latest Articles