M­e­r­c­e­d­e­s­-­B­e­n­z­ ­1­ ­M­i­l­y­o­n­ ­A­r­a­c­ı­ ­G­e­r­i­ ­Ç­a­ğ­ı­r­ı­y­o­r­:­ ­T­ü­r­k­i­y­e­­d­e­ ­S­a­t­ı­l­a­n­ ­P­o­p­ü­l­e­r­ ­M­o­d­e­l­l­e­r­ ­d­e­ ­L­i­s­t­e­d­e­ ­Y­e­r­ ­A­l­d­ı­

M­e­r­c­e­d­e­s­-­B­e­n­z­ ­1­ ­M­i­l­y­o­n­ ­A­r­a­c­ı­ ­G­e­r­i­ ­Ç­a­ğ­ı­r­ı­y­o­r­:­ ­T­ü­r­k­i­y­e­­d­e­ ­S­a­t­ı­l­a­n­ ­P­o­p­ü­l­e­r­ ­M­o­d­e­l­l­e­r­ ­d­e­ ­L­i­s­t­e­d­e­ ­Y­e­r­ ­A­l­d­ı­

Alman otomotiv devi, fren sistemlerindeki sorun nedeniyle bir milyon aracı geri çağıracağını açıkladı. 2004-2015 arası üretilen popüler modellerdeki problemin hayati tehlike arz ettiği de belirtildi.

Mercedes-Benz, fren sistemindeki olası bir sorun nedeniyle dünya çapında yaklaşık bir milyon eski aracı derhal geri çağırdığını duyurdu.

Mercedes-Benz, fren sistemindeki olası bir sorun nedeniyle dünya çapında yaklaşık bir milyon eski aracı derhal geri çağırdığını duyurdu.

Almanya federal ulaşım otoritesi (KBA), geri çağırmanın, SUV serisi ML ve GL'nin 2004 ile 2015 yılları arasında üretilen otomobilleri ve R-Serisi lüks minivanı etkilediğini söyledi.

KBA, 70.000'i Almanya'da olmak üzere dünya çapında 993.407 aracın geri çağrıldığını da sözlerine ekledi.

Türkiye'de kaç aracın geri çağırıldığı henüz belli değil. Ancak problemin hayati tehlike oluşturabileceği açıklandı.

Türkiye'de kaç aracın geri çağırıldığı henüz belli değil. Ancak problemin hayati tehlike oluşturabileceği açıklandı.

KBA, 'Fren servosundaki korozyon, en kötü durumda, fren pedalı ile fren sistemi arasındaki bağlantının kesilmesine yol açabilir' dedi.

'Sonuç olarak, servis freni çalışmayı durdurabilir.'

Mercedes-Benz , AFP haber ajansına yaptığı açıklamada, hareketin 'belirli araçlar için izole raporların analizine' dayandığını belirterek geri çağırmayı doğruladı.

Mercedes, "hemen geri çağırmaya başlayacağını" ve "potansiyel olarak etkilenen araçların" sahipleriyle iletişime geçeceğini söyledi.

Mercedes, "hemen geri çağırmaya başlayacağını" ve "potansiyel olarak etkilenen araçların" sahipleriyle iletişime geçeceğini söyledi.

Mercedes, 'Nadiren çok şiddetli korozyon vakalarında, özellikle güçlü veya sert bir frenleme manevrasının fren servosunda mekanik hasara yol açması mümkün olabilir, bu nedenle fren pedalı ile fren sistemi arasındaki bağlantı başarısız olur.'

“Böyle çok nadir bir durumda aracı servis freni ile yavaşlatmak mümkün olmazdı. Böylece kaza veya yaralanma riski artacaktır.”

İlginizi çekebilir 👇

Popular Articles

Latest Articles