Otomobilde yaşanan fiyatlama sıkıntılarına Resmi Gazete aracılığıyla düzenleme geldi. Bu düzenlemeye göre artık ikinci el otomobil ilanlarında sıfır araç fiyatını aştığını göremeyeceksiniz. Bir nevi kirada yüzde 25 artış sınırlaması misali bir düzenleme olduğu görülürken, sosyal medyada çözümler birbirini izledi.
Otomobil fiyatları, çip, tedarik, üretim, emtia, döviz, enflasyon diye uzun bir zincirde en zayıf halka olarak vatandaşı seçerek çılgınlar gibi yükseldi.
Öyle bir yükseldi ki bir yerden sonra daha da yükselmez dedik, yine yükseldi. Sıfır araçlarda da talep, arzı öyle bir aştı ki araç bulunamayınca ikinci el fiyatlar daha da yükseldi. Yaklaşık 15-20 yıl öncesinde aldığınız gün ikinci el olup fiyatı düşen otomobil, artık bir yatırım aracıydı.
100 bin kilometrelik araçlar, sıfır otomobillerin önüne geçti. Resmi Gazete'de de bunun önüne geçildi.
Düzenlemenin detayları burada.
Türk vatandaşlarının en uzman olduğu konulardan olan kestirme bulmak, bug bulmak, yolunu bulmak, olmadı yolunu yapmak gibi özellikler devreye girdi.
Daha önce 6 bin kilometre ve 6 aylık süreci de bir şekilde aşmıştık.
Sıfır otomobil fiyatlamasını Türk milletini ticari zekası her türlü aşardı.
Sorular da birbirini izliyordu.
Mesela, ikinci el aracın üretimden kalkmış olmasıyla sıfırı olmayan bir araçta "referans fiyat" ne olacaktı?
Aracın değerini etkileyen "special edition" gibi ya da sonradan eklenmiş aksesuarlar mevcut olan araçlarda fiyatlar nasıl belirlenecek?
👇
👇
👇
👇
Gelecek günlerde net hatları şekillenmiş bir halde,
Satışlarda "serbest piyasa" yöntemlerin nasıl işlediğini görürüz.
Sizce?
