K­a­d­ı­n­l­a­r­a­ ­Ö­z­e­l­ ­U­l­a­ş­ı­m­ ­U­y­g­u­l­a­m­a­l­a­r­ı­ ­Y­i­n­e­ ­T­ü­r­k­i­y­e­ ­G­ü­n­d­e­m­i­n­d­e­:­ ­M­a­l­a­t­y­a­­d­a­ ­­P­e­m­b­e­ ­T­r­a­m­b­ü­s­­ ­D­ö­n­e­m­i­

 Malatya’da ‘pembe trambüs’ uygulamasının yeni eğitim döneminde başlayacağı duyuruldu. İlk olarak Saadet Partisi İstanbul İl Kadın Kolları'nın yürüttüğü ‘kadınlara özel pembe otobüs’ kampanyası ile gündeme gelen öneri, Özgecan Aslan cinayetinden sonra tekrar üzerine tartışılan bir uygulama olmuştu.

Gelin Türkiye'nin ‘pembe yolculuk’ tartışmasına kısa bir bakış atalım...

Üniversite öğrencilerinin trambüsle ilgili bir takım talepleri olduğunu öne süren Çakır, “Bunların en önemlisi sadece bayanların kullanabileceği pembe trambüslerdi. Hatta bununla ilgili bir de kampanya başlatmışlardı. Bizler de bu talebi dikkate aldık ve bununla ilgili bir çalışma başlattık. İnşallah 2 trambüsü sadece bayan yolcularımıza yönelik alacağız. Trambüsler şu anda üretim bandında, o konuda görüşmelerimiz devam ediyor. Biz trambülserin renklerinin farklı olmasını söyledik 2 trambüs pembe olacak” demişti.

Pembe Otobüs, ilk olarak Mexico City’de sefere konuldu. İran, Dubai, Mısır, Endonezya gibi ülkelerde ise ‘pembe vagon’ uygulamasına rastlamak mümkün.

Kadın istismarı ve tecavüz haberleriyle sık sık gündeme gelen Hindistan’da da bazı şehirlerde ‘kadınlara özel’ vagonlar mevcut ancak ülkenin kadına şiddet ve cinsel saldırı vakalarında bu sayede bir gelişme yakaladığı söylenemez. Yani Hindistan, kadınlara yönelik taciz vakalarının önüne toplu taşımada ‘tecrit’ uygulamalarıyla geçilemeyeceğinin en canlı örneği.