U­ç­a­k­l­a­r­ ­D­a­h­a­ ­F­a­z­l­a­ ­Y­o­l­c­u­ ­A­l­a­b­i­l­s­i­n­ ­D­i­y­e­ ­T­a­s­a­r­l­a­n­a­n­ ­İ­n­s­a­n­l­ı­k­ ­D­ı­ş­ı­ ­K­o­l­t­u­k­l­a­r­ ­G­ö­r­e­n­l­e­r­i­ ­D­e­h­ş­e­t­e­ ­D­ü­ş­ü­r­ü­y­o­r­!­

U­ç­a­k­l­a­r­ ­D­a­h­a­ ­F­a­z­l­a­ ­Y­o­l­c­u­ ­A­l­a­b­i­l­s­i­n­ ­D­i­y­e­ ­T­a­s­a­r­l­a­n­a­n­ ­İ­n­s­a­n­l­ı­k­ ­D­ı­ş­ı­ ­K­o­l­t­u­k­l­a­r­ ­G­ö­r­e­n­l­e­r­i­ ­D­e­h­ş­e­t­e­ ­D­ü­ş­ü­r­ü­y­o­r­!­

Her yolculuğu şirketi tarafından karşılanan bir pozisyonda çalışmıyorsanız veyahut geliri epey yüksek birisi değilseniz, uçak seyahatlerinde ekonomi bölümünü tercih etmeniz kaçınılmaz gibidir.

Adı üstünde sınıfın adı ekonomi olunca, havayolu şirketlerinin tasarruf kaygıları hemen hemen her konuda belirleyici oluyor.

Adı üstünde sınıfın adı ekonomi olunca, havayolu şirketlerinin tasarruf kaygıları hemen hemen her konuda belirleyici oluyor.

İkram yoktur. Çoğu zaman su bile fahiş fiyatlara satılır. Dar koltuk mesaferinde sıkışan dizleriniz ve 90 derece dik duran sırtınızla muhtemelen yolculuğun bir an önce bitmesini dilersiniz. Yani birazcık iri yarı biriyseniz geçmiş olsun.

Bir İtalyan firmasının geçtiğimiz günlerde Hamburg’da gerçekleştirilen havacılık fuarında tanıttığı yeni ekonomi koltuğu tasarımı ise, bu kabusu bir adım ileriye taşıyor.

Bir İtalyan firmasının geçtiğimiz günlerde Hamburg’da gerçekleştirilen havacılık fuarında tanıttığı yeni ekonomi koltuğu tasarımı ise, bu kabusu bir adım ileriye taşıyor.

Karşınızda Skydiver 2.0!

Karşınızda Skydiver 2.0!

Uçakların %20 daha fazla yolcu almasına imkan tanıdığı belirtilen bu şeytan icatları, bugünün ekonomi sınıfı koltuklarını mumla aratacak gibi gözüküyor.

Boşluk mesafesi yalnızca 58 cm olan koltuklar yarı oturur-yarı ayakta yolculuk şansı sunuyor. Oturulan kısmıysa bir koltuktan çok eyere benziyor.

Boşluk mesafesi yalnızca 58 cm olan koltuklar yarı oturur-yarı ayakta yolculuk şansı sunuyor. Oturulan kısmıysa bir koltuktan çok eyere benziyor.

İlk versiyonu 2010’da tanıtılan ve neyse ki hiçbir havayolu firmasının almaya yanaşmadığı Skyrider isimli koltuklar, yenilenmiş dizaynıyla yeniden görücüye çıktı.

İlk versiyonu 2010’da tanıtılan ve neyse ki hiçbir havayolu firmasının almaya yanaşmadığı Skyrider isimli koltuklar, yenilenmiş dizaynıyla yeniden görücüye çıktı.

Yine de şimdilik endişeye mahal yok. Havacılık katı standartlarıyla bilinen bir dünya olduğu için, firma önce bu koltukların kaza anında yeteri kadar güvenli olduğunu ispat etmek zorunda.

Yine de şimdilik endişeye mahal yok. Havacılık katı standartlarıyla bilinen bir dünya olduğu için, firma önce bu koltukların kaza anında yeteri kadar güvenli olduğunu ispat etmek zorunda.

Koltukaltı boşluğunun çok dar olması da bir başka problem. Bunun acil çıkış durumlarında sorunlar yaratabileceği düşünülüyor.

Koltukaltı boşluğunun çok dar olması da bir başka problem. Bunun acil çıkış durumlarında sorunlar yaratabileceği düşünülüyor.

Yine de bu tarz acımasız yolcu taşıma yöntemlerinin çok uzak olmadığını söyleyelim.

Yine de bu tarz acımasız yolcu taşıma yöntemlerinin çok uzak olmadığını söyleyelim.

2010 yılında Ryanair CEO'su ayakta yolcu taşıma planları yaptığını ve tuvaleti paralı hale getirebileceğini söylemişti.

Bu koltuklar bir gün uçaklarda bizi karşılar mı, şimdilik belli değil.

Bu koltuklar bir gün uçaklarda bizi karşılar mı, şimdilik belli değil.

Fakat bazı havayolu şirketleri tasarruf adına her şeyi göze alabileceğini göstermiş durumda. Her şeye hazırlıklı olmakta fayda var!

Popular Articles

Latest Articles