B­i­s­i­k­l­e­t­l­e­r­ ­Ü­l­k­e­s­i­ ­O­l­a­n­ ­H­o­l­l­a­n­d­a­­d­a­ ­N­e­d­e­n­ ­H­e­r­k­e­s­ ­B­u­ ­K­a­d­a­r­ ­F­a­z­l­a­ ­B­i­s­i­k­l­e­t­ ­K­u­l­l­a­n­ı­y­o­r­?­

B­i­s­i­k­l­e­t­l­e­r­ ­Ü­l­k­e­s­i­ ­O­l­a­n­ ­H­o­l­l­a­n­d­a­­d­a­ ­N­e­d­e­n­ ­H­e­r­k­e­s­ ­B­u­ ­K­a­d­a­r­ ­F­a­z­l­a­ ­B­i­s­i­k­l­e­t­ ­K­u­l­l­a­n­ı­y­o­r­?­

Hollandalılar bisiklet sürmeyi o kadar çok seviyor ki ulaşımlarının yüzde 70'ini bisiklet yolu ile gerçekleştiriyorlar. Peki, koskaca ülkedeki herkes nasıl bisiklet sürüyor? Bugün Hollanda'nın ilginç bisiklet kültürüne bakacağız.

Kaynak: https://www.bbc.com/news/magazine-235...

Hollanda'da insan sayısından daha fazla bisiklet bulunduğunu biliyor muydunuz? Özellikle Amsterdam gibi şehirlerde bütün yolculukların yüzde 70'i bisiklet ile yapılmakta.

Hollanda'da insan sayısından daha fazla bisiklet bulunduğunu biliyor muydunuz? Özellikle Amsterdam gibi şehirlerde bütün yolculukların yüzde 70'i bisiklet ile yapılmakta.

Peki, nedir bu bisiklet aşkının sebebi? Öğrenelim.

İkinci Dünya Savaşı'ndan önce Hollanda'daki yolculukların hepsi bisiklet aracılığı ile yapılmaktaydı. 1950'li yıllara gelindiğinde ise ülkedeki araba sayısı aniden yükselişe geçti.

İkinci Dünya Savaşı'ndan önce Hollanda'daki yolculukların hepsi bisiklet aracılığı ile yapılmaktaydı. 1950'li yıllara gelindiğinde ise ülkedeki araba sayısı aniden yükselişe geçti.

1971 yılına gelindiğinde sadece 1 yılda 3 bin kişi araba kazası sonucu ölmüştü. Bunlardan 450 tanesi çocuktu!

Sonuç olarak çocuklara daha güvenli bir bisiklet sürme seçeneği sağlanmasını isteyen "Stop de Kindermoord" adlı protestolar düzenlendi.

Sonuç olarak çocuklara daha güvenli bir bisiklet sürme seçeneği sağlanmasını isteyen "Stop de Kindermoord" adlı protestolar düzenlendi.

Hollanda Ülke Arşivi

Ayrıca 1973 yılındaki petrol krizi ile Hollandalıların petrole olan güveni sarsılmıştı. Bu iki etkenin baskısı ile birlikte Hollanda yönetimi bisikletler için altyapılarına yatırım yapmaya başladı ve araba merkezli bir planlamadan uzaklaştı.

Ayrıca 1973 yılındaki petrol krizi ile Hollandalıların petrole olan güveni sarsılmıştı. Bu iki etkenin baskısı ile birlikte Hollanda yönetimi bisikletler için altyapılarına yatırım yapmaya başladı ve araba merkezli bir planlamadan uzaklaştı.

Hollanda Hükümeti bisikletlerin kullanımı yaygınlaştırmak için birçok bisiklet yolu inşa etti. Ayrıca şehirler bu yollar etrafında tasarlanırken motorlu taşıtlar ikinci planda tutuldu.

Hollanda Hükümeti bisikletlerin kullanımı yaygınlaştırmak için birçok bisiklet yolu inşa etti. Ayrıca şehirler bu yollar etrafında tasarlanırken motorlu taşıtlar ikinci planda tutuldu.

Bunun sonucu olarak Hollanda'da birçok yolda bisikletlerin kullanımı için olduğu belirtilen trafik işaretleri görebilirsiniz.

Bunun sonucu olarak Hollanda'da birçok yolda bisikletlerin kullanımı için olduğu belirtilen trafik işaretleri görebilirsiniz.

Hollanda'da bisikletlerin bu kadar popüler olmasının diğer bir sebebi çocuklara erken yaşlardan aşılanıyor olması. "Bakfiets" isimli çocuklara özel oturaklar sunan bisikletler de oldukça yaygın.

Hollanda'da bisikletlerin bu kadar popüler olmasının diğer bir sebebi çocuklara erken yaşlardan aşılanıyor olması. "Bakfiets" isimli çocuklara özel oturaklar sunan bisikletler de oldukça yaygın.

Böylece erken yaştan çocuklar bisiklet sevmeyi öğreniyor ve büyüdüklerinde de bisiklet kullanmaya devam ediyorlar.

Böylece erken yaştan çocuklar bisiklet sevmeyi öğreniyor ve büyüdüklerinde de bisiklet kullanmaya devam ediyorlar.

Bir diğer etken ise bisiklet eğitiminin Hollanda okullarının müfredatlarında zorunlu derslerden birisi olması. Bu da öğrencilerin yüzde 90'ının bisiklet kullanarak okula gidip gelmesi demek oluyor.

Bir diğer etken ise bisiklet eğitiminin Hollanda okullarının müfredatlarında zorunlu derslerden birisi olması. Bu da öğrencilerin yüzde 90'ının bisiklet kullanarak okula gidip gelmesi demek oluyor.

Ayrıca Hollanda'da birçok yerde bisiklet park edecek bir nokta görmek mümkün. Bununla beraber park edilen bisikletler kilitlenmese bile çalınmıyor!

Ayrıca Hollanda'da birçok yerde bisiklet park edecek bir nokta görmek mümkün. Bununla beraber park edilen bisikletler kilitlenmese bile çalınmıyor!

Bütün bunların bir sonucu olarak bisiklet sürmek Hollanda'da en çok kullanılan ulaşım yöntemi oluyor...

Bütün bunların bir sonucu olarak bisiklet sürmek Hollanda'da en çok kullanılan ulaşım yöntemi oluyor...

Eğer bir Hollandalıya bisiklet sürüp sürmediğini sorarsanız cevabı 'Ben Hollandalıyım.' olacaktır.

İlginizi çekebilir:

Popular Articles

Latest Articles