Birleşik Arap Emirlikleri vatandaşı Mashwi Yased Bayat Al Qubaisi, teknesinin zamanında teslim edilmediğini belirterek, Tansu Deniz Araçları'nın iflasına karar verilmesini istedi.
Birleşik Arap Emirlikleri vatandaşı Mashwi Yased Bayat Al Qubaisi, teknesinin zamanında teslim edilmediğini belirterek, Tansu Deniz Araçları'nın iflasına karar verilmesini istedi. Mashwi Yased Bayat Al Qubais, mahkemeye yaptığı başvuruda 44 metrelik tekne için ünlü tekne tasarımcısı Süleyman Rıza Tansu'nun şirketi ile sözleşme yapmasına rağmen zamanında alamadığını, bu nedenle de tekne için ödediği 5 milyon 522 bin Euro ile gecikme cezası olan 192 bin Euro'nun da faizi ile kendisine ödenmesi talebinde bulundu.
Mashwi Yased Bayat Al Qubaisi adına İstanbul Anadolu 2. Asliye Ticaret Mahkemesi'ne başvuran avukatlar Abdullah Demirhan ve Serkan Kaya, müvekkili ile Tansu Deniz Araçları İmalat Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi arasında 27 Şubat 2016 tarihinde 7 milyon 500 bin Euro bedelli Orcha isimli 44 metrelik tekne için sözleşme imzalandığını, sözleşme gereği 1 Kasım 2017 tarihinde teslim edilmesi gereken teknenin bugüne kadar teslim edilmediğini belirttiler.
5 MİLYON 522 BİN EURO ÖDEME YAPILDI
Dava dilekçesinde, tekne için müvekkillerinin bugüne kadar davalı şirkete 5 milyon 522 bin Euro ödeme yaptığını, paranın büyük kısmının ödenmesine rağmen 6 ay önce teslim edilmesi gereken teknenin iskelet kısmının bitirildiği belirtilerek, "Tekne halen iskelet halinde tershanede tamamlanmayı bekliyor. Davalı kötü niyetle tekneyi tamamlamamıştır. Davalı edimini yerine getirmemekte, müvekkilin ödediği bedeli de iade etmemektedir" denildi.
"192 BİN EURO CEZAİ ŞART ALACAĞIMIZ BULUNMAKTADIR"
Davalı firma ile yaşanan anlaşmazlığın tespiti için mahkemeye daha önce de başvuruda bulunulduğu, mahkeme tarafından yapılan tespitte paranın yüzde 73'ünün ödendiği ancak teknenin yüzde 13'ünün bitirildiği bilgisine yer verilen dilekçede, "Tespite göre tamamlanan kısmın bedeli 982 bin Euro. Müvekkil 5 milyon 522 bin Euro ödedi. 4 milyon 540 bin Euro'luk bedele karşı gelen iş yapılmamış ve bu bedel davalı yeddindedir" iddiasında bulunuldu.
Sözleşmeye göre teknenin 192 gün önce yani 1 Kasım 2017 tarihinde teslim edilmesi gerektiği ancak bugüne kadar teslim edilmediği hatırlatılan dava dilekçesinde, "Gecikme nedeni ile davalının her geciken gün için 1.000 Euro cezai şart ödemesi gerekir. 192 gün için 192 bin Euro cezai şart alacağımız bulunmaktadır" denildi.
'RIZA TANSU ŞİRKET PARALARINI YURT DIŞINA KAÇIRMAKTADIR' İDDİASI
Davalı şirketin tekneyi tamamlamakta ekonomik sıkıntı çektiği, müvekkillerinin ödediği parayı başkalarına ait tekneleri yapmak için kullandığı savunulan dilekçede, "Davalı ekonomik sıkıntısı yanında şirkete ait nakdi ve ayni malvarlığı, şirket yetkilisi Süleyman Rıza Tansu tarafından yurt dışına kaçırılmaktadır. Şirketin var olan aktifleri de kasıtlı olarak alacaklıların zararına olacak şekilde azaltılmaktadır. Tüm bu işlemler sonucunda müvekkil tekneyi almamış olmanın yanında, parasını geri alma imkanı da kalmayacaktır. Ayrıca davalı şirket üretimi durdurmuştur" iddiasında bulunuldu.
ŞİRKETİN MALVARLIĞININ MUHAFAZA ALTINA ALINMASI İSTENDİ
Dilekçede, davalı şirketinin mevcudunu azaltmaması ve alacaklarının tahsili için menkul, gayrimenkul ve üçüncü kişilerdeki hak ve alacaklarının tespit edilerek muhafaza altına alınması için tedbir kararı verilmesi istendi.
İFLASI İSTENDİ
Pasif varlığının aktif varlığından fazla olması, ödemelerini tatil etmesi nedeni ile davalı şirketin doğrundan iflasına karar verilmesi istenen dilekçede, tekne için ödenen 5 milyon 522 bin Euro ve cezai şart bedeli olan 192 bin Euro'nun faizi ile tahsili istendi.
RIZA TANSU, THE BOAT DESIGNER IS SUED TO BANKRUPTCY
Mashwi Yased Bayat Al Qubaisi, United Arab Emirates requested in court that the Tansu Marine Vehicles be decided to go bankrupt, stating that the boat was not delivered on time.
United Arab Emirates citizen Mashwi Yased Bayat Al Qubaisi requested that the Tansu Marine Vehicles be decided to go bankrupt, stating that the boat was not delivered on time. Mashwi Yased Bayat Al Qubais said that despite his contract with the company, Suleyman Riza Tansu, for the construction of a 44-meter boat, it hasn’t been delivered. He went to the court, claiming back the amount 5,522,000 Euros he paid for the boat and 192,000 Euros penalty.
Abdullah Demirhan and Serkan Kaya, lawyers who applied to the Istanbul Anatolian 2nd Asliye Commercial Court on behalf of Mashwi Yased Bayat Al Qubaisi, showed the contract between the client and Tansu Deniz Araçları İmalat Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi made on February 27, 2016 for a 44-meter boat named Orcha with a price of 7,500,000 Euros, which had a delivery date of November 1st, 2017 but that hasn’t been delivered as of to date.
The client has paid 5,522,000 Euros to the defendant company so far and only the skeleton part of the boat has been completed despite the payment of the majority of the money. The defendant has not completed the boat acting in bad faith and does not perform the contractural duty and does not return the price paid by the client.
The lawyers commented ‘’A previous petition to the court had been submitted and court had determined that 73 percent of the money has been paid only 13 percent of it is outstanding. Although the client paid 5,522,000 Euros, still 4,540,000 Euros worth of work is not done and is outstanding by the defendant. According to the contract, the boat had to be delivered 192 days ago, on 1 November 2017, but still it has not been delivered until today and the defendant must pay 1000 Euro penalty for each delayed day.’’
The petitioner argued that the defendant company was using economic money to pay for the making boats of belonging to others and pay up its previous debt. "In addition to the defendant's economic troubles, the cash and similar assets belonging to the company were transferred out to the foreign company owned by Süleyman Rıza Tansu. The defendant company's existing assets are also being reduced deliberately to the detriment of the buyer. All of these transactions diminish the possibility of the client getting back the boat or his money back.
CLİENT REQUEST SEIZURE OF ALL ASSETS OF THE COMPANY
With the petition, it was requested that the defendant company should not reduce its assets and that measures should be taken to secure the rights of the securities, real estates and receivables from third parties to the company.
Petition requets for a bankruptcy of the defendant company on the grounds that the passive asset is more than the active asset and the inability to pay its debts.