K­a­r­a­d­e­n­i­z­ ­k­e­n­t­l­e­r­i­n­i­ ­İ­s­t­a­n­b­u­l­­a­ ­b­a­ğ­l­a­y­a­n­ ­k­a­r­a­ ­y­o­l­u­ ­e­n­ ­s­a­k­i­n­ ­g­ü­n­l­e­r­i­n­i­ ­y­a­ş­ı­y­o­r­

K­a­r­a­d­e­n­i­z­ ­k­e­n­t­l­e­r­i­n­i­ ­İ­s­t­a­n­b­u­l­­a­ ­b­a­ğ­l­a­y­a­n­ ­k­a­r­a­ ­y­o­l­u­ ­e­n­ ­s­a­k­i­n­ ­g­ü­n­l­e­r­i­n­i­ ­y­a­ş­ı­y­o­r­

Karadeniz'deki illerden, İstanbul, Kocaeli ve Sakarya'ya gitmek için yola çıkan sürücüler nedeniyle her an yoğunluk bulunan D-100 kara yolu, ulaşıma açıldığından bu yana ilk kez bu kadar sessizliğe büründü.

Karabük'ün Eskipazar ilçesi sınırlarından geçen 13 kilometrelik kara yolunda özellikle Karabük-Bolu il sınırında etkili olan yoğunluk artık görülmüyor.

Sadece izin belgesi bulunan kargo araçları, akaryakıt tankerleri ve büyük tonajlı araçların geçtiği yoldaki yoğunluk yaklaşık yüzde 80 düştü.

Popular Articles

Latest Articles