S­ü­r­ü­c­ü­s­ü­z­ ­a­r­a­b­a­l­a­r­l­a­ ­ş­e­h­i­r­d­e­ ­i­n­s­a­n­ ­s­ü­r­ü­c­ü­l­e­r­i­n­ ­h­â­l­â­ ­b­i­r­ ­a­n­l­a­m­ı­ ­v­a­r­ ­m­ı­?­ ­ ­—­ ­D­i­j­i­t­a­l­ ­Y­ü­z­y­ı­l­

Tesla’nın CEO’su Elon Musk, 2015 yılında sürücüsüz araçların yirmi yıl içinde insan sürücülerin yasaklanmasına yol açabileceğini tahmin etmişti. Henüz orada değiliz. 8 yıl içinde, insan yardımı olmadan arabalar kesinlikle ilerleme kaydetti, ancak yalnızca birkaç şehirde dolaşmasına izin verildi. 19-21 Eylül tarihleri ​​arasında kendi adını taşıyan medya tarafından düzenlenen bir start-up toplantısı olan TechCrunch Disrupt 2023 sırasında, General Motors’un otonom araç iştiraki Cruise’un kurucu ortağı ve CEO’su Kyle Vogt, insan sürücülerin yasaklanmasını hızlandırmak istediğini ifade etti. şehirde.

Otonom arabalar hala test ediliyor

Otonom araçların yol güvenliği açısından faydalarına ilişkin çok sayıda çalışma bulunmaktadır. Danışmanlık firması McKinsey, 2015 yılında sürücüsüz araçlar sayesinde 2030 yılına kadar kazaların %90’ının ortadan kalkabileceğini tahmin ediyordu. Birkaç otomobil sigortacısını bir araya getiren bir Amerikan kuruluşu olan Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS), 2020 raporunda kazaların %72’sinin bu tür araçlarla önlenebilir olduğunu ortaya koydu.

Cruise geçen Nisan ayında kendi güvenlik raporunu yayınladı: Şirket, otonom araçlarının yapay zekasının, geleneksel insan sürücülere kıyasla çarpışmaların %50’sinden fazlasının önlenmesine yardımcı olduğunu iddia ediyor. TechCrunch etkinliğinde konuşurken Kyle Vogt şunları söyledi: ” Araçlarımız, geleneksel bir arabaya kıyasla %75 daha az yaralanmaya neden olan çarpışmalara neden oluyor; bu istatistik ancak yıllar geçtikçe gelişecek. (…) İnsan sürücüleri şehirde tutmak ne zaman hala mantıklı oluyor? “.

San Francisco’da bir Cruise aracının karıştığı tartışmalı kazadan sadece bir ay sonra yapılan cesur bir konuşma. 17 Ağustos gecesi, otonom bir taksi Kaliforniya’daki bir acil durum aracıyla şiddetli bir şekilde çarpıştı ve yolcusu yaralandı. Kaliforniya yetkilileri şirketten araç filosunu yarıya indirmesini istedi. İki hafta önce şehrin büyük bir kısmında sürücüsüz taksi işletmek için izin almıştı.

Bu trajik olaya rağmen Kyle Vogt araçlarının güvenliğinden emin olmaya devam ediyor. Güvenlik konusunda çıtayı yüksek tutmalıyız. Bu nedenle otonom arabaların ve insan sürücülerin bir arada var olmasına ne kadar süre izin verebileceğimizi bilmemiz gerekiyor. “.

Cruise’un şehirdeki insan güdümlü araçları ortadan kaldırmak için olası lobi çalışmaları sorulduğunda Kyle Vogt şöyle yanıt verdi: gelecekte mücadeleye katılmaktan ve bir şekilde yardım etmekten onur duyarız “. Ancak onun için Cruise’un başlatıcı olmaması gerekiyor” dedi. Şehir sakinleri önce hücuma öncülük etmeli ” yorumunu yaptı.