Elon Musk Pazar günü Twitter aracılığıyla, kentsel ulaşım için tünel inşa etme işi olan The Boring Company’nin önümüzdeki yıllarda yüksek hızlı ve hala teorik bir hiper döngü inşa etmeye çalışacağını söyledi.
2013 yılında Musk, yolcuları ve kargoları bölmeler halinde düşük basınçlı bir tüp aracılığıyla saatte 700 mil hızla gönderebilecek bir ulaşım sistemi fikrini özetleyen bir beyaz kağıt yayınladı. Projeye hiç girmedi. Bunun yerine Musk, temel mühendislik planlarını paylaştı ve diğerlerini konsepti geliştirmeye teşvik etti. Birkaç şirket ve araştırmacı neredeyse on yıldır sürekli olarak hyperloop üzerinde çalışıyor olsa da, sistemin henüz dünyanın hiçbir yerinde çalışan bir örneği yok.
Musk, Aralık 2016’da, araçlar ve yüksek hızlı trenler için tünel ağları kazmanın hızlı ve etkili yollarını bulmanın trafik sıkışıklığını sona erdireceği öncülüyle The Boring Company’yi kurdu. Boring Company, şehirlerle bazı sözleşmeler imzaladı, ancak hiperloop veya yüksek hızlı ulaşım kullanan hiçbir şey yapmadı. Las Vegas’taki en olgun proje, Las Vegas Kongre Merkezi’ndeki 1,7 millik yeraltı tünelleri boyunca insanları taşımak için Tesla araçlarını kullanıyor. Geçen yıl şirket, Boring Company’nin Vegas Loop sistemini Las Vegas Strip boyunca kumarhanelerde durakları içerecek 51 istasyonlu 29 millik bir rotaya genişletmesine izin verecek özel bir kullanım izni ve franchise sözleşmesi için ilk onay aldı. şehrin futbol stadyumu ve UNLV. Sonunda McCarran Uluslararası Havalimanı’na ulaşacaktı.
Musk’ın dünyanın en kötü trafiğine sahip şehirlerini listeleyen başka bir tweet’e yanıt verdiği Pazar tweet’i, Boring Company’nin değerlemesini 5,7 milyar dolara iten bir C Serisi fonlama turunda 675 milyon dolar toplamasından bir haftadan kısa bir süre sonra geldi.
Dünyanın en kötü trafiği olan şehirler:
1. Londra ??
2. Paris ??
3. Brüksel ??
4. Moskova ??
5. New York Şehri ??
6. Şikago
7. Roma
8. Bogota ??
9. Palermo
10. İstanbul ??— İstatistik Dünyası (@stats_feed) 24 Nisan 2022
Önümüzdeki yıllarda Boring Co, çalışan bir Hyperloop oluşturmaya çalışacak.
Bilinen bir fizik bakış açısından, bu, ~2000 milden daha kısa mesafeler için bir şehir merkezinden diğerine ulaşmanın mümkün olan en hızlı yoludur. Starship daha uzun yolculuklar için daha hızlıdır.
— Elon Musk (@elonmusk) 24 Nisan 2022
Ayrıca, diğer yeraltı tünelleri gibi hyperloop’un da kasırga gibi yüzey hava koşullarına karşı bağışık olacağını iddia etti. Ancak, yeraltı tünellerinde bulunan metroların su bastığına dair iyi belgelenmiş kanıtlar var. Örneğin, 2012’de Sandy Kasırgası kıyıya vurduğunda New York metrosunu su bastı. Büyükşehir Ulaşım Otoritesi o zamandan beri yüklü bent kapakları Aşağı Manhattan’daki 68 alçak metro ve Port Authority Trans-Hudson) istasyonlarında.
Yeraltı tünelleri yüzey hava koşullarına karşı bağışıktır (metro buna iyi bir örnektir), bu nedenle yüzeyde şiddetli bir kasırga varsa Hyperloop için fark etmez. Farkına bile varmazsın.
— Elon Musk (@elonmusk) 24 Nisan 2022