T­e­s­l­a­’­n­ı­n­ ­O­t­o­p­i­l­o­t­ ­ö­z­e­l­l­i­ğ­i­ ­A­l­m­a­n­ ­d­ü­z­e­n­l­e­y­i­c­i­l­e­r­ ­t­a­r­a­f­ı­n­d­a­n­ ­a­r­a­ş­t­ı­r­ı­l­ı­y­o­r­:­ ­R­a­p­o­r­

T­e­s­l­a­’­n­ı­n­ ­O­t­o­p­i­l­o­t­ ­ö­z­e­l­l­i­ğ­i­ ­A­l­m­a­n­ ­d­ü­z­e­n­l­e­y­i­c­i­l­e­r­ ­t­a­r­a­f­ı­n­d­a­n­ ­a­r­a­ş­t­ı­r­ı­l­ı­y­o­r­:­ ­R­a­p­o­r­


Elektrikli araç şirketi teslaolarak bilinen otomatik şerit değiştirme sistemi otomatik pilotBild am Sonntag gazetesinin haberine göre, Alman düzenleyiciler tarafından inceleniyor.

Kraftfahrt-Bundesamt’ın (Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi), Tesla’nın bir yükseltme olarak sunduğu teknolojinin Alman yollarında kullanımının güvenli olup olmadığını değerlendirdiği bildiriliyor.

CNBC’ye göre, düzenleyici, rapora göre, Avrupa genelinde araç kullanımını onaylamaktan sorumlu olan Hollanda’nın araç ajansıyla da görüşmelerde bulunuyor.

Tesla ve ÖDA CNBC’nin yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Tesla’nın otomatik sürüş teknolojisi, bir dizi ölümcül kazadan sonra dünya çapında artan bir incelemeyle karşı karşıya.

Geçen hafta, ABD’deki Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, kullanıcıların yüksek hızlarda “hayalet kırılma” şikayeti üzerine olası bir Otopilot hatasına ilişkin ikinci araştırmasını başlattı.

KBA, geçtiğimiz Ocak ayında çeşitli Tesla modellerinin orta konsolundaki dokunmatik ekranın olası güvenlik riskleri hakkında ayrı bir araştırma başlattı.

FacebookheyecanLinkedin



Popular Articles

Latest Articles