L­o­t­u­s­ ­E­m­e­y­a­,­ ­‘­3­ ­s­a­n­i­y­e­n­i­n­ ­a­l­t­ı­n­d­a­’­ ­k­u­l­ü­b­ü­n­e­ ­k­a­t­ı­l­a­n­ ­e­n­ ­y­e­n­i­ ­e­l­e­k­t­r­i­k­l­i­ ­h­i­p­e­r­ ­o­t­o­m­o­b­i­l­

L­o­t­u­s­ ­E­m­e­y­a­,­ ­‘­3­ ­s­a­n­i­y­e­n­i­n­ ­a­l­t­ı­n­d­a­’­ ­k­u­l­ü­b­ü­n­e­ ­k­a­t­ı­l­a­n­ ­e­n­ ­y­e­n­i­ ­e­l­e­k­t­r­i­k­l­i­ ­h­i­p­e­r­ ­o­t­o­m­o­b­i­l­


Lotus, yaklaşık 1.000 beygir gücüne sahip ve üç saniyeden kısa sürede 60 mil/saat hıza ulaşma arzusuyla yanıp tutuşan dört kapılı bir sedan olan 2024 Emeya elektrikli hiper otomobilini tanıttı.

Lotus, Grand Tourer’ın “dünyadaki en hızlı GT’lerden biri” olduğunu iddia ediyor; ancak bu abartıyı kabul etmeden önce bazı tarafsız testleri görmemiz gerekecek. Yine de Emeya, 155mph azami hızı ve 2,8 saniyede sıfırdan 60mph hıza ulaşmasıyla hızlı görünüyor. 2024’ün başlarında üretime girdiğinde Emeya’nın Audi E-tron GT ve Porsche Taycan gibi diğer lüks spor otomobillerle rekabet etmesi bekleniyor.

Lotus, pil kapasitesi veya menzili gibi en alakalı özelliklerin çoğunu açıklamadı. Şirket, Emeya’nın, EPA’nın tahmin ettiği yaklaşık 310 mil menzile sahip olan Lotus’un ilk EV’si Eletre SUV’ye “genel olarak benzer” olmasının beklendiğini söyledi. Daha fazla bilginin bu yılın dördüncü çeyreğinde yayınlanması bekleniyor.

Çift motorlu kurulumu göz önüne alındığında, muhtemelen 100kWh kullanılabilir gücü aşan bir pil paketine sahip. Lotus, 350kW’a kadar DC hızlı şarjı kabul edebileceğini söylüyor; bu da yaklaşık beş dakikalık şarjla yaklaşık 93 mil menzil eklemelidir.

Güç aktarma organının 985 Nm tork ile 905 beygir gücüne kadar üretmesi bekleniyor. Aerodinamik tasarımın menzili artırması ve verimliliği ve yol tutuşunu iyileştirmesi amaçlanıyor. Aktif arka difüzör, şirketin uzun motor sporları geçmişinden ilham aldı ve otomobilin altındaki hava akışının düzgünleşmesine yardımcı olacak.

Lotus, hava akışından bahsetmişken, 296 mm genişliğindeki gerçek spoylerin (Eletre’dekinden 100 mm daha geniş) 215 kg’dan fazla net bastırma kuvveti sunduğunu söylüyor. Bu, aktif arka difüzörle birleştiğinde, yüksek hızlarda son derece istikrarlı bir kullanım sağlıyor ve Lotus, müşterilerini buna katılmaya açıkça teşvik ediyor.

Çinli Geely’nin sahibi olduğu Lotus, elektrik çağına uygun olarak kendini yeniden keşfetme sürecinde. Emeya, Lotus’un önümüzdeki dört yıl içinde piyasaya sürmeyi planladığı, bir spor araba (natch), bir coupe-sedan ve başka bir SUV dahil olmak üzere üç yeni EV’den ikincisi olacak. Eletre crossover SUV, 100 kWh’nin üzerinde pil kapasitesi ve 600 beygir gücüyle geçen yıl resmi olarak tanıtılmıştı.

Elektriğe geçiş, Lotus’un belirgin satış rakamlarını iyileştirmek için tasarlandı. Otomobil üreticisi 2022’de bir önceki yıla göre yüzde 62 düşüşle yalnızca 576 otomobil sattı. buna göre Motor1. Şirket ayrıca yıl içinde 145,1 milyon £ (180,9 milyon $) zarar açıkladı ve 200’den fazla kişiyi işten çıkarmayı düşünüyor olabilir.


Popular Articles

Latest Articles

Other Articles