R­u­s­y­a­’­d­a­ ­o­t­o­m­o­b­i­l­ ­ü­r­e­t­i­m­i­ ­y­a­k­ı­n­d­a­ ­t­a­m­a­m­e­n­ ­d­u­r­a­c­a­k­.­ ­ ­“­A­v­t­o­s­t­a­t­”­ ­a­j­a­n­s­ı­n­ı­n­ ­y­o­r­u­m­u­

R­u­s­y­a­’­d­a­ ­o­t­o­m­o­b­i­l­ ­ü­r­e­t­i­m­i­ ­y­a­k­ı­n­d­a­ ­t­a­m­a­m­e­n­ ­d­u­r­a­c­a­k­.­ ­ ­“­A­v­t­o­s­t­a­t­”­ ­a­j­a­n­s­ı­n­ı­n­ ­y­o­r­u­m­u­


Avtostat analitik ajansının genel müdürü Sergey Udalov, Rusya’da otomobil üretiminin yakında yaptırımlar, lojistik, bileşen eksikliği gibi çeşitli nedenlerle tamamen durdurulacağına inanıyor.

Sergey Udalov, kesinti süresinin Ukrayna’daki duruma ve Rusya’nın yeni gerçeklere ne kadar çabuk uyum sağladığına bağlı olacağını da sözlerine ekledi.



Vedomosti’ye göre, 3 Mart itibariyle Rusya’daki otomobil fabrikalarının yaklaşık yarısı durduruldu. Daha spesifik olarak, geçen yıl çalışan binek ve hafif ticari araç (LCV) kapasitesinin dün itibariyle sadece %55’i hala çalışıyordu.

Rus otomotiv endüstrisinin toplam kapasitesi, yılda yaklaşık 2,7 milyon binek otomobil ve hafif ticari araç üretimine olanak sağlıyor. Yarı iletken ürünlerin kıtlığı nedeniyle, Rus otomobil fabrikaları geçen yıl tüketici talebini karşılayamadı, ancak iki yıllık düşüşün ardından pazar olumlu bir sonuç gösterdi. Rosstat’a göre, Rus otomobil fabrikaları bir yıl öncesine göre %8.2 daha fazla olan yaklaşık 1,4 milyon otomobil üretti.


Popular Articles

Latest Articles