G­ö­r­ü­n­ü­ş­e­ ­g­ö­r­e­ ­n­e­r­e­d­e­y­s­e­ ­h­i­ç­ ­k­i­m­s­e­n­i­n­ ­l­ü­k­s­ ­R­u­s­ ­s­e­d­a­n­l­a­r­ı­ ­A­u­r­u­s­ ­S­e­n­a­t­’­a­ ­i­h­t­i­y­a­c­ı­ ­y­o­k­.­ ­ ­2­0­2­3­’­ü­n­ ­i­l­k­ ­ü­ç­ ­a­y­ı­n­d­a­ ­b­u­ ­t­ü­r­d­e­n­ ­s­a­d­e­c­e­ ­9­ ­o­t­o­m­o­b­i­l­ ­s­a­t­ı­l­d­ı­

Genel olarak, elbette, segmentin kendisi de battı: Aynı Avtostat’a göre, bu yılın Ocak-Şubat aylarında Ruslar, 2022’nin aynı dönemine göre% 52,5 daha az olan yalnızca 56 lüks araba satın aldı. Bununla birlikte, aynı zamanda, Aurus’un İngiliz analogları çok daha iyi ayrılıyor: Ocak-Şubat aylarında Rusya’da 16 Bentley ve 13 Rolls-Royce satıldı. Maserati bile Aurus’tan daha iyi satıyor.

Komendant SUV satışa çıktığında belki de yerli marka ikinci bir rüzgar alacak – bu bu yıl olmalı.