Mart ayı başında yabancı kiralayanların talebiyle uçaklarının çoğu Türkiye ve Mısır’da rötar yapan Royal Flight, sözleşmelerin feshi halinde yeni gerekliliklere uyulmaması nedeniyle Eylül ayından itibaren havayolu işletmeciliği sertifikasını kaybedebilir. Şirket, çalışanlarının yaklaşık üçte birini işten çıkardı ve en azından önümüzdeki aylarda uçuşlara yeniden başlamayı planlamıyor.
Bildirildiği gibi, taşıyıcının 13 Boeing uçağından sadece iki tanesi var. Bu nedenle, kiraya verenler sonunda sözleşmeleri feshederse, Royal Flight, taşıyıcılar için yeni gerekliliklerin 1 Eylül’de yürürlüğe girmesinden sonra hava operatörünün sertifikasını kaybedebilir. Yeni Federal Havacılık Düzenlemelerine (FAR) göre, bir taşıyıcının yabancı sicilde en az altı veya Rus sicilinde üç uçağa sahip olması gerekir.
Kaynağa göre havayolu, uçak kiralama bedelini ödemiyor ancak teminat ödemesi olarak kullanılabilecek mevduatlar henüz açılmadı ve sözleşmeler henüz feshedilmiş sayılmaz. Kaynak ayrıca, havayolunun uçak satın almak için kiralayanlarla görüştüğünü, ancak sahipleri tarafından ikincil yaptırım korkusu nedeniyle reddedildiğini söyledi.
Ulaştırma Bakanlığı’na yakın bir kaynak ve havayolunun kendisinde bulunan bir kaynak, Rusya Federasyonu’nda kalan her iki uçağın da Rus siciline devredildiğini söyledi. Taşıyıcının onları Rusya’daki tatil yerlerine teslim etmesi bekleniyor, ancak ülkenin güneyindeki kapalı havaalanları ile önümüzdeki aylarda uçuşların yeniden başlaması pek mümkün değil.
Kommersant yayınının muhatabına göre, şirkette iki uçakla işletme faaliyetlerinin devam etmesi “mantıksız” olarak kabul ediliyor, havayolu, kalan ekibi korumaya odaklandı ve havaalanları da dahil olmak üzere tüm yükümlülüklerini tam olarak yerine getirmeye devam ediyor.