S­a­n­ ­F­r­a­n­c­i­s­c­o­,­ ­W­a­y­m­o­ ­v­e­ ­C­r­u­i­s­e­ ­r­o­b­o­t­a­x­i­ ­g­e­n­i­ş­l­e­m­e­l­e­r­i­n­i­ ­d­u­r­d­u­r­m­a­k­ ­i­ç­i­n­ ­C­P­U­C­’­y­e­ ­b­a­s­k­ı­ ­y­a­p­ı­y­o­r­

California düzenleyicileri geçen hafta Waymo ve Cruise’a San Francisco’daki robotaksi hizmetlerini ölçeklendirmeleri için onay verdi, ancak şimdi görünüşe göre şehrin kendisi buna sahip olmayacak.

Çarşamba günü, San Francisco Şehri Savcısı David Chiu, Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu’na, firmaların şehirde günün 24 saati, haftanın yedi günü robotaksi yolculukları için teklif verme ve ücretlendirme planlarını durdurması için dilekçe verdi. bu San Francisco Chronicle ilk önce haberi verdi.

Şehrin argümanları, Waymo’nun ve Cruise’un robotaksilerinin yolları bisikletçiler, insan sürücüler ve acil durum müdahale ekipleriyle paylaşmak için çok engelleyici ve güvensiz olduğunu iddia eden ilgili sakinler ve şehir kurumları tarafından CPUC’ye getirilen noktaların çoğunu yansıtıyor. CPUC’nin yeşil ışık yakmasından bu yana geçen günlerde, en azından 10 sürücüsüz otomobilin stop ettiği bildirildi ve trafiği engelledi ve hatta biri doğrudan ıslak betona girdi.

TechCrunch, Şehir Avukatının önerileri hakkında yorum yapmak için her iki şirkete de ulaştı.

Hikaye gelişiyor – güncellemeler için yenileyin.