A­m­e­r­i­k­a­ ­B­i­r­l­e­ş­i­k­ ­D­e­v­l­e­t­l­e­r­i­’­n­d­e­ ­F­o­r­d­,­ ­e­l­e­k­t­r­i­k­l­i­ ­a­r­a­ç­l­a­r­ı­ ­i­ç­i­n­ ­T­e­s­l­a­’­n­ı­n­ ­ş­a­r­j­ ­b­a­ğ­l­a­n­t­ı­ ­n­o­k­t­a­s­ı­n­ı­ ­b­e­n­i­m­s­e­y­e­c­e­k­

Tesla, kapsamlı şarj ağının bir bölümünü Ford müşterilerine açacak Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’da. Bu ortaklık, 2021’den itibaren kendi şirketinin istasyonlarının başka markalara açılmasından bahseden Musk’ın vaatlerini doğruluyor.

Ford üreticileri araçlarını Superchargers’ta şarj edebilecek

Tesla’nın Supercharger ağı, şirketin elektrikli araç pazarının yaklaşık %60’ına sahip olduğu Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en geniş ağdır ve Ford’un çok önündedir. Toplamda, üreticinin ülkede 1.650’den fazla tesiste 17.700’den fazla hızlı şarj cihazı bulunuyor. Tüm elektrikli araç üreticileri için evrensel bir konektörün bulunduğu Avrupa’nın aksine, Amerika Birleşik Devletleri’nde Tesla’nınki de dahil olmak üzere üç tür hızlı şarj vardır.

Bu yeni ortaklık sayesinde, Ford araç sahipleri 2024’ün başlarından itibaren 12.000’den fazla Tesla Supercharger’a erişebilecek. 2025’ten itibaren Elon Musk’ın firmasının şarj portunu da benimseyecek ve bu arada, bir adaptör edinebilecek, yazılımı güncelleyebilecek ve şarj cihazlarını kullanmak için ödeme yapabilecekler, belirtir Bloomberg.

” Ford ve belki başkalarıyla birlikte bunu Kuzey Amerika’da bir norm haline getirebilirsek, bence tüketiciler bunun için çok daha iyi olacak. “Elon Musk yorumladı. Tesla ve Ford’un CEO’ları haberi bir Twitter Alanında duyurdu.

Tesla, işletim sisteminin kodunu da açabilir

Şarj istasyonlarını açarak, Tesla, ABD hükümetinin sübvansiyonlarından yararlanabilir. 2021’de Biden yönetimi, ülkenin altyapısını modernize etmek için kapsamlı bir planı onayladı. Buna, şarj istasyonları inşa etmek için ayrılan 7,5 milyar dolar da dahildir, ancak finansman sağlamak için birden fazla inşaatçıya açık olmaları gerekir.

İki üretici arasındaki iş birliği, elektrikli araç sektörünün geliştiğini kanıtlıyor. Hükümetler bu ulaşım aracının benimsenmesi için baskı yapıyor, ancak şarj istasyonlarının dağılımı yetersiz olduğu için sürücüler genellikle isteksiz davranıyor. ” Tesla Supercharger ağının duvarlarla çevrili bir bahçe gibi olmasını istemiyoruz. Genel olarak elektrifikasyonu ve sürdürülebilir ulaşımı destekleyen bir şey olmasını istiyoruz. diye devam etti Elon Musk.

Görüşme sırasında şunları da önerdi: Tesla, araba işletim sistemi için kodun bir kısmını açabilir diğer üreticilere. ” Android’in telefon endüstrisi için genel bir standart olarak yararlı olması gibi, potansiyel olarak daha fazla kod açabiliriz. “, altını çizdi. Bu, yakın zamanda bağlantılı araçların birlikte çalışabilirliğine yönelik girişimleri açıklayan General Motors’un taahhütleri ile uyumludur.