F­r­a­n­s­a­’­d­a­n­ ­İ­r­l­a­n­d­a­’­y­a­,­ ­A­B­’­n­i­n­ ­c­a­s­u­s­ ­y­a­z­ı­l­ı­m­ ­s­o­r­u­n­u­ ­d­ü­ş­ü­n­d­ü­ğ­ü­m­ü­z­d­e­n­ ­d­a­h­a­ ­d­a­ ­k­ö­t­ü­

F­r­a­n­s­a­’­d­a­n­ ­İ­r­l­a­n­d­a­’­y­a­,­ ­A­B­’­n­i­n­ ­c­a­s­u­s­ ­y­a­z­ı­l­ı­m­ ­s­o­r­u­n­u­ ­d­ü­ş­ü­n­d­ü­ğ­ü­m­ü­z­d­e­n­ ­d­a­h­a­ ­d­a­ ­k­ö­t­ü­


Pegasus skandalının, hükümetlerin vatandaşları hakkında casusluk yapmak için ne kadar ileri gidebileceğini ortaya çıkarmak için perdeleri aralamasından yaklaşık iki yıl sonra, başka bir araştırma, AB’nin hayal edebileceğimizden daha büyük bir casus yazılım sorununa sahip olduğunu ortaya çıkardı.

Uluslararası Af Örgütü Güvenlik Laboratuvarı Başkanı Donncha Ó Cearbhaill’e göre Predator, NSO tarafından geliştirilen benzer yazılımlardan “tartışmalı bir şekilde daha kötü”. Bunun temel nedeni, aracın bu sefer sadece AB genelinde kullanılmamış olması, aynı zamanda çoğunlukla Fransa, İrlanda ve Yunanistan’da faaliyet gösteren AB merkezli firmalar tarafından geliştirilmiş, satılmış ve ihraç edilmiş olmasıdır.

Popular Articles

Latest Articles