3­6­0­ ­h­p­’­y­e­ ­k­a­d­a­r­ ­R­u­s­ ­t­u­r­b­o­ ­d­i­z­e­l­ ­m­o­t­o­r­ ­ ­b­u­ ­y­ı­l­ ­h­a­z­ı­r­ ­o­l­a­c­a­k­.­ ­ ­Y­a­M­Z­ ­t­a­r­a­f­ı­n­d­a­n­ ­y­a­p­ı­l­m­ı­ş­t­ı­r­.­

YaMZ-537 neredeyse tamamen yerli, her durumda sinsi Batı’dan hiçbir bileşen yok. Muhtemelen sinsi Doğu’dan detaylar var ama bu doğru değil.

“Rus arabası”

YaMZ-537, Ural ve MAZ ağır kamyonlarda kullanılacak. Çalışma hacmi 6,6’dan 8,0 litreye çıkarılacak ve güç, versiyona bağlı olarak 345-360 beygir gücüne kadar %10-15 oranında artacaktır. Gelecekteki motorun bir başka özelliği, büyük bir krank yarıçapına sahip orijinal krank mili olacaktır.