Uber’in de çok uzun zaman önce değil, kendi kendini süren şeyde solo bir girişimde bulunduğunu hatırlayabilirsin. BT iyi gitmedi. Şirketin kendi kendine giden araçlarından biri, insan ölümü: Yaya Elaine Herzberg, 2018’de Arizona’da bir Uber test SUV’si tarafından vurularak öldürüldü.
Ayrıca, Uber’in otonom araç şubesi zaten Waymo’ya çok şey borçluydu. Waymo, 2017’de çalınan ticari sırlar nedeniyle Uber’e dava açtı ve 245 milyon dolar kazandı şirket öz sermayesinde. Yasal sıkıntılar, Uber’in 2016 yılında kendi kendini süren başka bir start-up olan Otto’yu satın almasıyla başladı. Otto’nun kurucusu, Anthony Levandowski, daha önce Waymo’nun kurucusuydu ve Google’ın yan kuruluşundan ayrıldığında gizli şirket sırlarını da beraberinde getirdi. Kurumsal kaos başladı. Levandowski mahkum 18 ay hapis ve sonrası Trump tarafından affedildi.
Bağımsız olarak, Waymo (şirket seninkini al direksiyon simidi) başka zorluklarla da karşılaştı. Örneğin, arabalarının kafası karışmaya devam ettiğinde ve aynı yöne gitmek çıkmaz sokak.
Ama neden şirketlerin liderliğini takip etmiyor ve geçmişlerin geçmişte kalmasına izin vermiyorsunuz? Önünüzdeki açık yolu kucaklamanın zamanı geldi: Direksiyon simidi yok, sürücü yok, kin yok, sorun yok. Ne yanlış gidebilir ki?