U­b­e­r­ ­v­e­ ­O­l­a­,­ ­M­a­h­a­r­a­s­h­t­r­a­’­d­a­ ­G­e­ç­e­r­l­i­ ­L­i­s­a­n­s­l­a­r­ ­O­l­m­a­d­a­n­ ­Ç­a­l­ı­ş­t­ı­ğ­ı­ ­İ­ç­i­n­ ­B­o­m­b­a­y­ ­Y­ü­k­s­e­k­ ­M­a­h­k­e­m­e­s­i­ ­t­a­r­a­f­ı­n­d­a­n­ ­E­z­i­l­d­i­,­ ­M­a­r­t­ ­S­o­n­ ­T­a­r­i­h­i­n­i­ ­A­l­ı­n­

U­b­e­r­ ­v­e­ ­O­l­a­,­ ­M­a­h­a­r­a­s­h­t­r­a­’­d­a­ ­G­e­ç­e­r­l­i­ ­L­i­s­a­n­s­l­a­r­ ­O­l­m­a­d­a­n­ ­Ç­a­l­ı­ş­t­ı­ğ­ı­ ­İ­ç­i­n­ ­B­o­m­b­a­y­ ­Y­ü­k­s­e­k­ ­M­a­h­k­e­m­e­s­i­ ­t­a­r­a­f­ı­n­d­a­n­ ­E­z­i­l­d­i­,­ ­M­a­r­t­ ­S­o­n­ ­T­a­r­i­h­i­n­i­ ­A­l­ı­n­


Ola ve Uber gibi Maharashtra’da geçerli lisanslar olmadan faaliyet gösteren uygulama tabanlı taksi firmalarının bir “tam kanunsuzluk” örneği olduğunu gözlemleyen Bombay Yüksek Mahkemesi Pazartesi günü, bu tür toplayıcıların faaliyetlerini sürdürmek istiyorlarsa 16 Mart’a kadar geçerli lisanslar için başvurmalarını emretti. .

Ancak HC, bu tür taksilerin bu arada hareket etmesini yasaklamaktan kaçındı ve böyle bir hareketin taşıtları olumsuz etkileyeceğinin farkında olduğunu söyledi.

Baş Yargıç Dipankar Datta liderliğindeki bir bank, “Henüz lisans almamış olan kısıtlayıcı toplayıcıların hizmetlerden yararlanan yolculara önyargı ve zarar vereceğinin bilincindeyiz.” Dedi.

Yargıç, avukat Savina Crasto tarafından Uber India uygulamasını kullanan müşteriler için etkili bir şikayet giderme mekanizmasının bulunmadığını vurgulayan kamu yararına davayı dinlerken talimatları geçti.

Crasto, Kasım 2020’de şehirde bir Uber yolculuğu rezervasyonu yaptığı ve yolun ortasında “gölgeli ve karanlık bir yerde” bırakıldığı bir olayı aktardı ve firmanın uygulamasının şikayette bulunmak için etkili bir seçeneğinin olmadığını fark etti.

Önceki duruşmalar sırasında, HC Maharashtra hükümetinin henüz lisans vermek ve bu tür taksi toplayıcıların faaliyetlerini düzenlemek için belirli yönergeleri onaylamadığını tespit etmişti.

Merkezi hükümet, bu tür kabinleri düzenlemeyi amaçlayan Motorlu Araç Toplayıcı Yönergeleri yayınlamış olsa da, eyalettekiler, Maharashtra Şehir Taksi Kuralları 2017 kapsamında kendilerine verilen izinler temelinde faaliyet gösteriyorlardı.

Pazartesi günü, CJ Datta yukarıdaki düzenlemenin kabul edilemez olduğunu ve yasaları ihlal ettiğini söyledi. “Siz (Maharashtra hükümeti) ne yapıyorsunuz? Bu tam bir kanunsuzluk. Kanuna uymuyorsunuz. Kanun çok açık ki, eyalet hükümetinin Kuralları olmadığı sürece, siz (toplayıcılar) Merkezi hükümete uymak zorunda kalacaksınız. Yönergeler. Sizi (toplayıcıları) hareket etmekten alıkoyacağız,” dedi HC.

Uber Hindistan için görünen kıdemli avukat Janak Dwarkadas, mahkemeye firmanın yasaları çiğnemeye niyeti olmadığını söyledi ve uygulamasında etkili bir şikayet giderme mekanizması olduğunu ekledi. Ancak HC, böyle bir mekanizmanın tek başına yeterli olmadığını söyledi.

HC, Motorlu Araçlar Yasası uyarınca bir lisansa sahip olmanın, bu tür tüm kabin toplayıcılarının operasyonlarını düzenlemek için zorunlu olduğunu söyledi.

Dwarkadas ayrıca, Bu yıl 5 Mart’ta Birlik hükümetinin, Merkezi toplayıcılar kuralları ve yönergelerine ilişkin öneriler için toplayıcılar ve paydaşlarla bir toplantıya çağırdığını söyledi.

Mahkemeye verdiği demeçte, “Video konferans yoluyla öneri ve itirazlarda bulunduk. Aynısı yazılı olarak da sunuldu ve şu anda değerlendiriliyor” dedi.

Ancak HC, itirazlara karar verilmediği sürece toplayıcıların yasal yönergeleri izleyerek kaçabilecekleri anlamına gelip gelmediğini sordu.

“Ola, Uber sürücülerinin uzun saatler araba kullandığını söyledi. Oğlum bir fotoğraf çekti ve bana gönderdi. Noida Otoyolu boyunca taksinin direksiyonunu devralmıştı çünkü sürücü, arabayı kullandıktan sonra uyuyakalmıştı. 24 saat boyunca direksiyon başındayım” diyen CJ Datta, sürücülerin çalışmak zorunda olduğu koşulların bu olduğunu da sözlerine ekledi.

HC, “Size (toplayıcılara) bir lisans başvurusunda bulunmanız için yedi gün ve eyaletin değerlendirmesi için 10 gün daha vereceğiz. Yasalara uyulmalıdır” dedi ve tüm toplayıcıları ilgili bölge ulaştırma makamlarına (RTO’lar) başvurmaya yönlendirdi. Maharashtra genelinde en geç 16 Mart’a kadar bir lisans için.

“Merkezi yönergelerin 2020’den beri yürürlükte olmasına rağmen, eyalet hükümetinin toplayıcıların yönergeleri izlemeden Maharashtra’da çalışmasına izin verdiğini gözlemlemekten üzüntü duyuyoruz” dedi.

Eyalet hükümetinin başvuruları teslim alınmasından itibaren en geç iki hafta içinde karara bağlaması ve gereksiz gecikmeler olmaması gerektiğini belirten HC, bu arada kabinlerin şu anda olduğu gibi çalışmaya devam edeceğini de sözlerine ekledi.

HC, konuyu dört hafta sonra daha fazla duruşma için planladı.


En son Nokia, Samsung, Lenovo ve Barselona’daki Mobil Dünya Kongresi’ndeki diğer ürün lansmanlarının ayrıntıları için MWC 2022 merkezimizi ziyaret edin.


Popular Articles

Latest Articles