R­u­s­y­a­’­d­a­k­i­ ­a­r­a­b­a­l­a­r­ ­b­i­r­k­a­ç­ ­a­y­l­ı­ğ­ı­n­a­ ­a­y­r­ı­l­d­ı­.­ ­ ­T­e­m­e­l­d­e­ ­G­e­e­l­y­,­ ­H­a­v­a­l­ ­v­e­ ­K­i­a­

R­u­s­y­a­’­d­a­k­i­ ­a­r­a­b­a­l­a­r­ ­b­i­r­k­a­ç­ ­a­y­l­ı­ğ­ı­n­a­ ­a­y­r­ı­l­d­ı­.­ ­ ­T­e­m­e­l­d­e­ ­G­e­e­l­y­,­ ­H­a­v­a­l­ ­v­e­ ­K­i­a­


Şu anda Rusya’da sadece üç tesisin (UAZ, Haval ve Avtotor) faaliyet göstermesine rağmen, yeni araba arzı var. Bununla birlikte, mevcut durgun taleple bile, sadece birkaç ay sürecek: lojistik depolardaki yeni arabalar yaz sonunda bitebilir.



Bir kaynağa göre, şu anda Moskova bölgesindeki en büyük lojistik terminallerde monte edilmiş ve sevkiyata hazır yaklaşık 30.000 yeni araba var. Örneğin, Avilon bayi holdingi ve Mercedes-Benz’in lojistik bölümü tarafından kullanılan sitelerden birinde çok sayıda araba var, ancak Alman markası yok. Büyük çoğunluğu Geely geçitleridir: çoğu Coolray, ancak bir de Atlas var. Kaba bir tahmine göre bayilere sevk edilmeyi bekleyen en az üç bin yeni Geely’den bahsediyoruz.

Başka bir site, Kaliningrad’da toplanan yeni Kia tarafından işgal edildi. Bunların arasında fiyatları henüz açıklanmayan Picanto, Soul, Stinger, Carnival, Seltos, Ceed ve hatta yeni Sportage bulunuyor. Haval envanter açısından da oldukça rahat. Yaklaşık 10.000 araba için tasarlanan otoparkta “sonsuz sayıda birbirinin aynısı Jolion geçitleri” var ve bunların yanında daha büyük Haval F7 geçitleri ve Great Wall Poer kamyonetleri var.

Bugün depolarda neredeyse hiç Avrupa ve Amerikan arabası yok. Yalnızca birkaç düzine Skoda, birkaç Audi, yüz veya iki yeni Chevrolet Öncü ve bir Cadillac XT4 var.

Genel olarak, sonuç budur. Bir Amerikan veya Avrupa markasından bir araba satın almak istiyorsanız, süresiz olarak ertelememek daha iyidir, aksi takdirde “Koreliler” veya “Çinliler” arasından seçim yapmanız gerekecektir. Ama onların mevcut olacağı gerçeği değil.


Popular Articles

Latest Articles