G­e­r­ç­e­k­ ­b­i­r­ ­“­s­ı­c­a­k­”­ ­H­a­v­a­l­.­ ­ ­T­o­p­l­a­m­ ­g­ü­c­ü­ ­3­9­3­ ­h­p­ ­o­l­a­n­ ­ü­ç­ ­m­o­t­o­r­l­u­ ­H­a­v­a­l­ ­H­6­ ­G­T­’­y­i­ ­s­u­n­d­u­ ­ ­v­e­ ­y­a­k­l­a­ş­ı­k­ ­1­0­0­0­ ­k­m­ ­g­ü­ç­ ­r­e­z­e­r­v­i­

G­e­r­ç­e­k­ ­b­i­r­ ­“­s­ı­c­a­k­”­ ­H­a­v­a­l­.­ ­ ­T­o­p­l­a­m­ ­g­ü­c­ü­ ­3­9­3­ ­h­p­ ­o­l­a­n­ ­ü­ç­ ­m­o­t­o­r­l­u­ ­H­a­v­a­l­ ­H­6­ ­G­T­’­y­i­ ­s­u­n­d­u­ ­ ­v­e­ ­y­a­k­l­a­ş­ı­k­ ­1­0­0­0­ ­k­m­ ­g­ü­ç­ ­r­e­z­e­r­v­i­


Çapraz coupe Haval H6S’nin özel bir versiyonu var – Brezilya’da H6 GT adı altında sunuluyor. Tuhaflık teknolojide: iki elektrik motoru ve 1,5 litrelik benzinli turboşarjlı motor var. Santralin toplam gücü 393 hp ve tork çok etkileyici 762 Nm.



“Atlar” burada bir nedenle özetleniyor: gerçek şu ki, belirli koşullar altında, maksimum güce ihtiyaç duyulduğunda, içten yanmalı motor elektrik motorlarına yardımcı olabilir. Ancak normal modda, tam şarjla crossover’ın 170 km’ye kadar gidebileceği 34 kWh çekiş pilini besler. Dolu ve şarjlı bir arabanın güç rezervinin yaklaşık 1000 km olması bekleniyor ( Great Wall Motors tarafından tahmin edildiği gibi).

Gerçek bir

Gerçek bir

Great Wall, crossover’ı altı hava yastığı, çift bölgeli klima kontrolü, panoramik açılır tavan, projeksiyon ekranı, kablosuz telefon şarjı, 12,3 inç medya sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici, kör nokta izleme sistemi ile donatma sözü verdi. Mart ayında Brezilya’da yeni ürünlerin satışı başlayacak ve aynı zamanda fiyatlar açıklanacak. Ancak bunun, üretici aralığındaki en pahalı H6 olacağı şimdiden belli.


Popular Articles

Latest Articles