T­e­s­l­a­’­n­ı­n­ ­O­t­o­p­i­l­o­t­’­u­ ­k­u­l­l­a­n­ı­c­ı­l­a­r­ı­n­ı­n­ ­i­s­y­a­n­ı­n­ı­ ­u­y­a­n­d­ı­r­ı­y­o­r­

T­e­s­l­a­’­n­ı­n­ ­O­t­o­p­i­l­o­t­’­u­ ­k­u­l­l­a­n­ı­c­ı­l­a­r­ı­n­ı­n­ ­i­s­y­a­n­ı­n­ı­ ­u­y­a­n­d­ı­r­ı­y­o­r­


Tesla’nın Otopilot’u kullanıcılarının gazabını uyandırıyor. Elon Musk’ın otomobil üreticisi, Çarşamba gününden bu yana, Autopilot ve Full Self-Driving özelliklerinin reklamını yaparak halkı yanıltmakla suçladığı bir toplu dava konusu oldu.

Reuters ajansı tarafından aktarılan bu şikayet, Tesla’yı ve ünlü patronunu, 2016’dan beri bu teknolojiyi henüz deneysel aşamadayken tam işlevselmiş gibi sunarak yanlış reklam yapmakla suçluyor. Davacılar için, her şeyden önce, üreticinin araçları etrafında “heyecan yaratma” ve satışları teşvik etme meselesiydi.

Davanın arkasındaki davacı Briggs Matsko, “Tesla henüz tam otonom bir arabaya uzaktan bile yaklaşan bir şey üretmedi” diye yakınıyor. California davası, 2016’dan beri Otopilot, Gelişmiş Otopilot ve Tam Kendi Kendine Sürüş özelliklerine sahip Tesla araçlarını satın alan veya kiralayan kişiler için belirtilmemiş tazminat talep ediyor.

Dava, Tesla’yı gelişmiş sürücü yardım sistemlerinin (ADAS) çalışmasını abartmakla suçlayan Kaliforniya yetkilileri tarafından 28 Temmuz’da yapılan şikayetleri takip ediyor. Üretici, kendi adına, Otopilot sisteminin, araçların şeritlerinde yönlendirmesine, hızlanmasına ve fren yapmasına izin verdiğini, tam otonom sürüşün ise araçların trafik ışıklarına uymasına ve yol değiştirmesine izin verdiğini belirterek kendini savunuyor. Ve iki teknolojinin, elleri direksiyonda olan “tamamen dikkatli” bir sürücü ile “sürücünün aktif denetimini gerektirdiğini” ve “aracın otonom hale getirilmediğini” vurgulamak için.


Popular Articles

Latest Articles