C­a­m­r­y­ ­ü­ç­ ­v­e­ ­b­e­ş­ ­b­i­t­t­i­.­ ­ ­T­o­y­o­t­a­ ­C­a­m­r­y­ ­2­0­2­5­,­ ­e­f­s­a­n­e­v­i­ ­V­6­ ­m­o­t­o­r­u­n­u­ ­v­e­ ­T­R­D­ ­v­e­r­s­i­y­o­n­u­n­u­ ­k­a­y­b­e­t­t­i­

Toyota onlarca yıldır Camry’de bir V6 motor seçeneği sunuyor. Üçüncü nesil model, altı silindirli motoru 1988 model yılı için Amerika Birleşik Devletleri’ne tanıttı. Bu 2,5 litrelik motor yaklaşık 153 bg üretirken, o zamanki temel 2,0 litrelik dört silindirli motor yalnızca 114 bg civarında güç üretiyordu. O zamandan beri V6, Camry serisinin temel dayanağı haline geldi.

2025 yılında durum değişti. 2,5 litrelik dört silindirli hibrit motor 225 hp güç üretiyor. ön tekerleklerde veya 232 hp. mevcut V6’nın 301 beygir gücünden çok daha az olan dört tekerlekten çekişli.

Motor1 tarafından V6 motorunun olmayışı sorulduğunda Toyota sözcüsü, basın bülteninin “2025 model yılı için tüm donanım seviyelerini ve güç aktarım mekanizmalarını” içerdiğini söyledi. Bir Toyota sözcüsü daha sonra “V6’nın bittiğini” ekledi.

Kadrodan kaybolan TRD paketinde de durum benzer. Mevcut donanım seviyeleri arasında en üst seviye, iki tonlu boya ve 19 inç jantlarla donatılmış olarak gelen XSE’dir. Alıcılar, Gece Yarısı Siyahı Metalik tavan ve Ocean Gem, Wind Chill Pearl, Heavy Metal veya Supersonic Red gövdeden oluşan iki tonlu bir renk şemasını seçebilirler.