M­a­z­d­a­ ­C­X­-­4­ ­c­r­o­s­s­o­v­e­r­’­ı­n­ ­R­u­s­y­a­ ­p­r­ö­m­i­y­e­r­i­n­i­n­ ­t­a­r­i­h­i­ ­a­ç­ı­k­l­a­n­d­ı­.­ ­ ­R­u­s­y­a­ ­F­e­d­e­r­a­s­y­o­n­u­’­n­a­ ­b­u­ ­t­ü­r­ ­4­ ­b­i­n­ ­a­r­a­b­a­ ­g­e­t­i­r­i­l­d­i­,­ ­f­i­y­a­t­l­a­r­ ­3­ ­m­i­l­y­o­n­ ­r­u­b­l­e­’­d­e­n­ ­b­a­ş­l­ı­y­o­r­

Ama fiyatlar çoktan açıklandı. Entry’nin temel sürümündeki CX-4’ün 3 milyon ruble olduğu tahmin ediliyor, Core ve üst seviye High’ın ortalama yapılandırma maliyeti sırasıyla 3,25 ve 3,52 milyon ruble. İlginç bir şekilde, Rusya’ya yalnızca 158 hp kapasiteli 2.0 litrelik SkyActiv-G motorlu otomobiller ithal edildi, ancak Çin’de 192 hp kapasiteli 2.5 litrelik SkyActiv-G motorlu bir crossover da satın alınabiliyor. “Rus” CX-4’ün tahriki önde, şanzıman 6 vitesli “otomatik”.

Mazda CX-4, CX-5’ten süspansiyon, fren ve direksiyon aldı. Geçiş boyutları – 4633 x 1840 x 1535 mm, dingil mesafesi uzunluğu 2700 mm.