R­u­s­y­a­’­d­a­ ­i­m­t­i­y­a­z­l­ı­ ­a­r­a­ç­ ­k­r­e­d­i­l­e­r­i­ ­v­e­ ­l­e­a­s­i­n­g­ ­y­e­n­i­d­e­n­ ­b­a­ş­l­a­m­a­y­ı­ ­p­l­a­n­l­a­m­ı­y­o­r­

R­u­s­y­a­’­d­a­ ­i­m­t­i­y­a­z­l­ı­ ­a­r­a­ç­ ­k­r­e­d­i­l­e­r­i­ ­v­e­ ­l­e­a­s­i­n­g­ ­y­e­n­i­d­e­n­ ­b­a­ş­l­a­m­a­y­ı­ ­p­l­a­n­l­a­m­ı­y­o­r­


Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanı Denis Manturov, şu anda devlet tercihli otomobil kredileri ve kiralama programlarını yeniden başlatma planı olmadığını, çünkü bunun kesintiye uğramış bir tedarik zinciri bağlamında hiçbir anlam ifade etmediğini söyledi.

Denis Manturov, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı’nın otomotiv sektörüyle birlikte şu anda yaptırımlar zemininde yerli otomobil sektörünü desteklemek için kapsamlı önlemler geliştirdiğini de sözlerine ekledi: daha fazla değerlendirilmesi için hükümete destek paketleri.”

Kısmen de olsa otomotiv sektörü devletten destek aldı, örneğin geri dönüşüm ücretinin ödenmesi ertelendi, tercihli kredi imkanı sağlandı.

Rusya'da imtiyazlı araç kredileri ve leasing yeniden başlamayı planlamıyor

Küresel olarak bakarsanız, Rusya’daki otomotiv endüstrisinin varlığı sona eremez, çünkü 300 binden fazla çalışan yalnızca üretimde yer almaktadır. Bu kadar insanı işsiz bırakmak imkansız. Devlet destek önlemlerinin, Rus fabrikalarında süreç inşa edecek otomobil üreticileri için tercihler yaratmayı hedefleyeceğine inanıyorum.


Alexey Makarov, Nizhegorodets Geliştirme ve Kurumsal Yönetim Direktörü

Daha önce de bildirdiğimiz gibi, iç otomobil pazarında artan fiyatlar nedeniyle Ruslar, Kazakistan’ın sınır şehirlerindeki bayilere akın etti. Ayrıca Ruslar, fiyatları artan arabaları apartman ve evlere değiştirmeye başladılar.


Popular Articles

Latest Articles