F­A­A­ ­Y­e­t­k­i­l­i­s­i­n­e­ ­G­ö­r­e­ ­S­t­a­r­s­h­i­p­ ­Y­ö­r­ü­n­g­e­ ­T­e­s­t­ ­U­ç­u­ş­u­ ­M­u­h­t­e­m­e­l­e­n­ ­E­k­i­m­ ­A­y­ı­n­d­a­ ­G­e­r­ç­e­k­l­e­ş­e­c­e­k­

Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.

Dün resmi bir kurum tarafından yapılan açıklamalara göre, SpaceX’in bir sonraki Starship fırlatması FAA’dan fırlatma lisansı aldıktan sonra Ekim ayında gerçekleşebilir. Onun açıklamaları, SpaceX’in Nisan ayındaki test uçuşunun havada kendini imha etmesinden sorumlu olan Starship roketi için tüm kontrol maddelerini neredeyse tamamlamasının ardından geldi. Starship, geliştirilmekte olan dünyanın en büyük roketidir ve SpaceX şefi Elon Musk’un paylaştığı öğelerin listesi, sorunların çoğunun motor ve ilgili bileşenlerle ilgili olduğunu gösterdi. Ancak SpaceX, bu yükseltmeleri, ikinci Starship roketi fırlatılmaya hazır hale gelmeden önce kontrol listesinde yalnızca birkaç öğe kalmışken yapmış gibi görünüyor.

FAA Yetkilisi, Ekiplerin Bir Sonraki Test Uçuşunu Sağlamak İçin SpaceX ile Çalıştığını Temin Etti

Starship’in Nisan ayındaki test uçuşunun ardından yaşananlar, bazı kesimlerin roketin yakın zamanda başka bir test denemesi yapıp yapamayacağını sorgulamasına yol açmıştı. Bu endişelerin çoğu, roketleri hızlı test uçuşları için hazırlanmış olsa bile SpaceX’in uğraşmak zorunda kalacağı ek bir komplikasyon olan fırlatma rampasındaki hasardan kaynaklanıyordu.

Ancak beş ay içinde SpaceX, Starship’i fırlatma rampasına geri göndermekle kalmadı, aynı zamanda bir sıcak aşama ara kademesi ekledi, alanı yeniden inşa etti, bir su baskını sistemi kurdu ve ilk aşama hızlandırıcının iki statik ateşini gerçekleştirdi. Bu, Starship sisteminin çoğunu, Starship programının tutarlı bir özelliği olan hızlı bir geri dönüşle ikinci bir test uçuşunun son aşamalarında bırakıyor.

SpaceX’in Starship programı aynı zamanda “donanım açısından zengindir”, bu da firmanın geliştirme aşamasında birden fazla prototipi olduğu anlamına gelir. Bunlardan yeni roketler daha iyi yükseltmelere sahip, bu da başarılı bir yörünge uçuşu yapma şanslarını artırıyor. Yörünge gösterimi, Starship programının uzun vadeli uygulanabilirliğinin çok önemli bir bileşenidir, çünkü firmayı daha sonraki testlerle yörüngede roket yakıtı doldurmayı deneyebilecek bir konuma yerleştirecektir.

Yörüngesel yakıt ikmali Starship programının önemli bir özelliğidir çünkü NASA’nın Ay’a ilk insanları indirme planları açısından hayati öneme sahiptir. Artemis görevindeki astronotlar Starship ile SpaceX’e uçmayacak. Bunun yerine NASA’nın SLS roketini alacaklar ve ardından Ay yörüngesindeki ikinci aşama Starship’e binecekler. Ay’a uçmak için ikinci aşamanın yakıta ihtiyacı olacak ve SpaceX bunu Dünya yörüngesindeki boş gemiyi dolduran bir tanker Starship aracılığıyla ekleyecek.

Yörünge yakıt deposu, Starship’in yörüngeye daha fazla yük taşımasına olanak tanıyor çünkü ikinci aşama, yolculuğunun en zorlu kısmını daha az ağırlıkla atlatıyor. Bu aynı zamanda diğer aya iniş araçlarıyla karşılaştırıldığında Starship’in önemli ölçüde daha büyük olduğu ve NASA’nın bir ay üssü kurmasına yardımcı olabileceği anlamına da geliyor.

Bir sonraki Starship yörünge test uçuşuna gelince, FAA’nın Yönetici Vekili Polly Trottenberg, dün lansmanın Ekim ayında gerçekleşebileceğini paylaştı. Reuters’in aktardığına göre o Paylaşıldı:

Onlarla iyi çalışıyoruz ve iyi görüşmeler yapıyoruz. Ekipler birlikte çalışıyor ve sanırım önümüzdeki ay iyimseriz.

Bir Starship uçuşu öncesinde veya hatta statik bir ateş bile gerçekleştirmeden önce, çeşitli göstergeler SpaceX’in bir roket fırlatmak üzere olduğunu gösteriyor. Bunlar arasında, FAA’nın test alanının yakınındaki hava sahasından bakan pilotlarla iletişimi, ajansın test girişiminin ayrıntılı görüntülerini yakalamak istemesi halinde NASA’nın WB-57 uçağı ve yerel yetkililerin roket çevresinde güvenli bir çevre oluşturmak için yol ve sahil kapatıcıları ile olan iletişimleri yer alıyor.

Bu hikayeyi paylaş

Facebook

heyecan