Y­e­n­i­ ­T­a­n­k­ ­5­0­0­ ­t­a­n­ı­t­ı­l­d­ı­:­ ­P­o­t­a­n­s­i­y­e­l­ ­b­i­r­ ­r­a­k­i­p­ ­L­a­n­d­ ­C­r­u­i­s­e­r­ ­3­0­0­,­ ­2­,­5­ ­k­a­t­ ­d­a­h­a­ ­e­k­o­n­o­m­i­k­ ­h­a­l­e­ ­g­e­l­d­i­

Y­e­n­i­ ­T­a­n­k­ ­5­0­0­ ­t­a­n­ı­t­ı­l­d­ı­:­ ­P­o­t­a­n­s­i­y­e­l­ ­b­i­r­ ­r­a­k­i­p­ ­L­a­n­d­ ­C­r­u­i­s­e­r­ ­3­0­0­,­ ­2­,­5­ ­k­a­t­ ­d­a­h­a­ ­e­k­o­n­o­m­i­k­ ­h­a­l­e­ ­g­e­l­d­i­


Great Wall, Tank 500 çerçeve SUV’nin hibrit bir versiyonunu tanıttı.Potansiyel rakip Land Cruiser 300, 2,5 kat daha ekonomik hale geldi: Yeni Tank 500 PHEV plug-in hybrid’in birleşik yakıt tüketimi, 100 km’de sadece 4,4 litre WLTC çevrimi), geleneksel altı silindirli Tank 500, kombine çevrimde 100 kilometrede 10,8 litre benzin tüketir.

Dışarıdan bakıldığında, yeni Tank 500 PHEV sadece arka sağ çamurluktaki ek bir şarj kapağından tanınabilir. Elektrikli bir SUV için, normal bir SUV ile aynı seçeneklerin tümü mevcuttur: örneğin, “500” gösterimi iki tonlu bir gövdeye sahip en lüks Elite konfigürasyonundaydı.

Kaputun altına, yerleşik 175 beygir gücünde bir elektrik motoruna sahip orijinal 9HAT otomatik şanzıman ile birleştirilen 2.0 litrelik bir turbo dört monte edilmiştir. Sistemin en yüksek getirisi 408 hp’dir. ve 750 Nm, 0’dan 100 km / s hıza 6,6 saniyede çıkmanızı sağlar.



Normal benzinli Tank 500, 3.0 litrelik çift turboşarjlı V6 (360 hp ve 500 Nm) ve 9 vitesli otomatik ile donatılmıştır ve sıfırdan yüze hızlanma 7.35 saniye sürer.

Tank 500 PHEV çekiş aküsünün kapasitesi açıklanmadı ancak akünün %30’dan %80’e hızlı bir şekilde şarj edilmesinin yarım saat süreceği biliniyor. Ek olarak, bir hibrit sistemin görünümü kros kabiliyetini etkilemedi: araba, bir redüksiyon dişlisi ve bir arka diferansiyel kilidi ile dört tekerlekten çekiş aldı.

Great Wall, Rusya’da Tank 500’ün sertifikasyonuna çoktan başladı. Bizim pazarımızda eskiyen Haval H9’un yerini büyük bir SUV alabilir. Muhtemelen Tula bölgesindeki bir fabrikada bile lokalize olabilir.


Popular Articles

Latest Articles