İngiltere’nin Rekabet ve Piyasalar Kurumu (CMA), Viasat ve Inmarsat arasında önerilen 7,3 milyar dolarlık birleşmenin, daha düşük kaliteli uçak içi Wi-Fi için daha yüksek fiyatlara yol açabileceğinden korkuyor.
Starlink ve OneWeb dahil olmak üzere birçok şirket, düşük dünya yörüngeli (LEO) uydu teknolojisi ile havacılık pazarını hedeflerken, bu şirketlerin önemli oyuncular olmaları zaman alacak.
Uydu bağlantısı
Ekipman kurulduktan sonra sağlayıcıları değiştirmenin zorluğu göz önüne alındığında, CMA, birleştirilmiş şirketin potansiyel bir rakip rekabet edebilmesinden önce pazarın büyük bir bölümünü etkin bir şekilde kilitleyebileceğinden endişe duyuyor.
CMA’nın kıdemli direktörü Colin Raftery, “Bu gelişen bir pazar, ancak birleşen şirketler şu anda kilit oyunculardan 2’si – ve yeni nesil uydu operatörlerinin onlara karşı etkili bir şekilde rekabet edip edemeyeceği belirsizliğini koruyor” dedi.
“Nihayetinde, havayolları bu birleşme nedeniyle daha kötü bir anlaşma ile karşı karşıya kalabilir ve bu da uçuş içi bağlantı daha yaygın hale geldikçe Birleşik Krallık tüketicileri için zincirleme etkilere neden olabilir.”
Artık her iki tarafın da CMA’nın endişelerini giderecek teklifleri sunmak için beş iş günü var, ardından CMA’nın herhangi bir teklifi kabul etmek veya davayı ‘Aşama 2’ soruşturması için sevk etmek için aynı miktarda zamanı var.
Her iki şirketin üst düzey yöneticileri, birleşmenin rekabete aykırı olacağını reddetti ve Aşama 2’nin anlaşmanın devam etmesine izin vermesini umduklarını söylediler.
“Her yerde bulunan, yüksek performanslı, uygun fiyatlı ürünlere büyük ilgi var. [in-flight Wi-Fi]Viasat CEO’su Mark Dankberg, bu nedenle CMA’nın 2. Aşama incelemesine geçme kararı beklenmedik bir durum değil” dedi. “İşlemimizin verimliliği artırarak, maliyetleri düşürerek ve dünya çapında IFC kullanılabilirliğini artırarak müşterilere fayda sağlayacağını göstermek ve 2. Aşamada tatmin edici bir sonuca ulaşmak için CMA ile yakın bir şekilde çalışmayı amaçlıyoruz.”
Inmarsat CEO’su Rajeev Suri, “Havacılık sektörü için uydu bağlantısında rekabet eksikliği yok” dedi. “Güçlü oyuncular halihazırda uçuş içi bağlantı sunuyor ve halihazırda küresel olarak mevcut uydu geniş bant kapasitesinin yarısından fazlasını işleten yeni LEO oyuncuları, agresif ve başarılı bir şekilde havacılığı hedefliyor. Önümüzdeki yıllarda rekabetin güçlü olmasını bekliyoruz ve birlikte Viasat ve Inmarsat, havacılık müşterilerinin artan ihtiyaçlarını karşılamak ve LEO’lar ve diğerleriyle rekabet etmek için gereken teknolojilere yatırım yapmak için iyi bir konumda olacak.”
Inmarsat ve Viasat ilk olarak geçen Kasım ayında birleşme planlarını açıkladılar ve işlemin bu yılın ortasına kadar sonuçlanmasını umdular. İngiltere merkezli bir diğer uydu firması OneWeb de yabancı merkezli bir firma olan Eutelsat ile birleşme sürecinde.
