B­e­l­a­z­’­ı­n­ ­n­e­r­e­d­e­y­s­e­ ­t­ü­m­ ­b­i­l­e­ş­e­n­l­e­r­i­ ­R­u­s­y­a­ ­v­e­ ­B­e­y­a­z­ ­R­u­s­y­a­’­d­a­ ­ü­r­e­t­i­l­i­y­o­r­

B­e­l­a­z­’­ı­n­ ­n­e­r­e­d­e­y­s­e­ ­t­ü­m­ ­b­i­l­e­ş­e­n­l­e­r­i­ ­R­u­s­y­a­ ­v­e­ ­B­e­y­a­z­ ­R­u­s­y­a­’­d­a­ ­ü­r­e­t­i­l­i­y­o­r­


Şirketin genel müdürü Sergey Nikiforovich’in bildirdiğine göre Belaz şirketi, makinelerinin üretiminde Rusya ve Beyaz Rusya’dan gelen bileşenlerin payını %85-90’a çıkardı.

İthal ikamesi, yani Rusya ve Beyaz Rusya ile ilgili çalışmalar sürekli olarak yürütülmektedir. Bazı durumlarda, yaklaşık %10-15’i Rusya ve Beyaz Rusya’ya dost ülkelerde tedarik edilen ve üretilen ithal bileşenlerdir.


Sergei Nikiforoviç



Tesis, Rusya ve Beyaz Rusya’dan gelen bileşenlerin payını artırmayı planlıyor: “Özel imalat şirketlerini aktif olarak çekiyoruz, onlarla teknik koşullar üzerinde anlaşıyoruz ve damperli kamyonlarımızı tamamlamak için ürünlerini geliştirmelerine yardımcı oluyoruz.”

Belaz, dünya pazarının yaklaşık %30’unu işgal eden dünyanın en büyük madencilik damperli kamyon üreticilerinden biridir.


Popular Articles

Latest Articles