Yapay zeka ajanları, satrançtan Go’ya ve pokere kadar birçok oyunda insanları alt etti. Artık, makineler klasik yarış video oyunu serisinde yeni bir yüksek puan talep edebilir. Gran Turismo.
Sony bugün, araştırmacılarının bir yapay zeka sürücüsü geliştirdiğini duyurdu. GT Sophy bu “güvenilir bir şekilde insanüstü” – en iyi insan sürücüleri yenebilir Gran Turismo Sport arka arkaya turlarda. Bunun kolay bir meydan okuma olduğunu düşünebilirsiniz. Sonuçta, yarışmak sadece bir hız ve tepki süresi meselesi ve dolayısıyla bir makinenin ustalaşması kolay değil mi? Ancak hem video oyunu yarışlarında hem de yapay zekada uzmanlar, GT Sophy’nin başarısının, ajanın taktik ve strateji ustalığı göstermesiyle önemli bir atılım olduğunu söylüyor.
Stanford otomotiv profesörü J. Christian Gerdes, “Birebir rekabette insan sürücülerini bu kadar ustaca geride bırakmak, yapay zeka için önemli bir başarıyı temsil ediyor” diye yazıyor. bilimsel dergide bir başyazı Doğa eşlik eden işi anlatan bir kağıt. “GT Sophy’nin pistteki başarısı, sinir ağlarının bir gün otomatikleştirilmiş araçların yazılımında bugün olduğundan daha büyük bir role sahip olabileceğini gösteriyor.”
GT Sophy, pekiştirmeli öğrenme olarak bilinen bir yöntem kullanılarak eğitildi: esasen, AI aracısının hiçbir talimat olmadan bir ortama atıldığı ve belirli hedeflere ulaştığı için ödüllendirildiği bir deneme-yanılma biçimi. GT Sophy örneğinde, Sony araştırmacıları bu “ödül işlevini” son derece dikkatli bir şekilde yapmaları gerektiğini söylüyorlar: örneğin, kazanacak kadar agresif bir sürüş tarzını şekillendirmek için çarpışma cezalarında ince ayar yapmak, ancak bu da başarıya ulaşmadı. AI’ya sadece yoldan diğer yarışçıları zorbalık etmek.
Takviyeli öğrenmeyi kullanan GT Sophy, yalnızca birkaç saatlik eğitimle bir yarış pistinde gezinmeyi başardı ve eğitim veri setinde “bir veya iki gün içinde” sürücülerin yüzde 95’inden daha hızlıydı. Toplam 45.000 saatlik eğitimin ardından GT Sophy, üç pistte insanüstü performans elde etmeyi başardı. (İçin Gran Turismo Sport oyuncular, söz konusu pistler Dragon Trail Seaside, Lago Maggiore GP ve Circuit de la Sarthe idi.)
AI ajanlarını insanlara karşı test ederken ortak bir endişe, makinelerin mükemmel geri çağırma ve hızlı tepki süreleri gibi bir dizi doğuştan gelen avantaja sahip olmasıdır. Sony’nin araştırmacıları, GT Sophy’nin insan oyunculara kıyasla bazı avantajlara sahip olduğunu belirtiyor. Ancak, özellikle iki önemli faktörü açıkladıklarını söylüyorlar: etki sıklığı ve tepki süresi.
GT Sophy’nin girişleri, teorik maksimum insan girişi olan 60 Hz’e kıyasla 10 Hz’de sınırlandırıldı. Araştırmacılar, bu bazen insan sürücülerin yüksek hızlarda “çok daha yumuşak hareketler” göstermesine yol açtı. Tepki süreleri için GT Sophy, oyun ortamındaki olaylara 23-30 ms’de yanıt verebildi; bu, profesyonel sporcular için 200-250 ms’lik tahmini en yüksek tepki süresinden çok daha hızlıdır. Bunu telafi etmek için araştırmacılar, GT Sophy’yi 100 ms, 200 ms ve 250 ms’lik tepki süreleriyle eğiterek yapay gecikme eklediler. Ancak öğrendikleri gibi: “Bu testlerin üçü de insanüstü bir tur zamanı elde etti.”
GT Sophy, en iyi üç e-spor sürücüsüne karşı test edildi: Emily Jones, Valerio Gallo ve Igor Fraga. İnsanların hiçbiri zaman denemelerinde yapay zekayı yenemese de, eşleşmeleri onların yeni taktikler keşfetmesine yol açtı.
“Yapay zekanın gideceği çizgileri görmek gerçekten ilginçti, geniş çıktığım ve sonra geri kestiğim belirli köşeler vardı ve yapay zeka her yöne gidiyordu, bu yüzden çizgiler hakkında çok şey öğrendim, e-spor sürücüsü Emily Jones, bir basın toplantısında şunları söyledi: Doğa kağıt. “Örneğin 1. viraja girerken yapay zekadan daha geç fren yapıyordum, ancak yapay zeka benden çok daha iyi bir çıkış elde edecek ve bir sonraki virajda beni yenecekti. Yapay zekayı görene ve ‘Tamam, onun yerine bunu yapmalıyım’ diyene kadar bunu fark etmemiştim.”
Sony, şu anda GT Sophy’yi geleceğe entegre etmek için çalıştığını söyledi Gran Turismo ancak bunun ne zaman olabileceğine dair bir program sunmadı.