R­e­n­a­u­l­t­,­ ­2­0­2­6­’­d­a­ ­T­e­s­l­a­ ­i­l­e­ ­E­ş­i­t­ ­O­l­m­a­ ­H­e­d­e­f­i­n­d­e­n­ ­Ö­n­c­e­ ­Y­a­z­ı­l­ı­m­ ­M­i­m­a­r­i­s­i­n­i­ ­E­l­d­e­n­ ­G­e­ç­i­r­e­c­e­k­

R­e­n­a­u­l­t­,­ ­2­0­2­6­’­d­a­ ­T­e­s­l­a­ ­i­l­e­ ­E­ş­i­t­ ­O­l­m­a­ ­H­e­d­e­f­i­n­d­e­n­ ­Ö­n­c­e­ ­Y­a­z­ı­l­ı­m­ ­M­i­m­a­r­i­s­i­n­i­ ­E­l­d­e­n­ ­G­e­ç­i­r­e­c­e­k­



Pazartesi günü Renault, 2026 yılına kadar elektrikli araç endüstrisi lideri Tesla’nınkiyle aynı seviyeye geleceğini söylediği gelecekteki araçlarının yeni yazılım mimarisini detaylandırdı.

Çoğu otomobil üreticisi gibi Fransız otomobil üreticisi de aylardır ABD merkezli rakibinden gelen düzenli ve sert fiyat indirimleri tehdidi altında yaşıyor. Fransa’da Tesla Model 3’ün liste fiyatı şu anda Renault Mégane Electric ile aynı seviyeden başlıyor, yaklaşık 42.000 Euro (kabaca 37.94.988 Rs.).

Renault CEO’su Luca de Meo, bir sunumda Tesla’nın “kısa vadede bir meydan okuma” olmaya devam ettiğini kabul etse de, şirketinin elektrikli araçlar konusunda bir fiyat savaşına girmeyeceğini söyledi.

Renault Mühendislik Başkanı Gilles Le Borgne, “Geçmişte yaptıklarımızı yapmak istemiyoruz, araçlarımızı satmak istiyoruz, araçlarımızı başkalarına vermek istemiyoruz” dedi. aynı olay

Fransız otomobil üreticisi, “yazılım tanımlı araç” tasarımının, Renault’nun gelecekteki elektrikli araç varlığı “Ampere”nin merkezinde yer alacağını söyledi. Alphabet’in Google ve Qualcomm ile birlikte geliştirilen bu sistem, bir arabayı çalıştırmak için şu anda gerekli olan yüz işlemci yerine yalnızca 20 işlemciye sahip olmasına izin vererek karmaşıklığı önemli ölçüde azaltacaktır.

Bu aynı zamanda güncellemelerin donanıma dokunmadan uzaktan yapılmasına da izin verecektir.

Renault’nun baş dijital sorumlusu Frédéric Vincent, “Bu Tesla ile benzer, 2026’da aynı yaklaşıma sahip olacaklar, aynı EV mimarisi yaklaşımına sahip olacaklar” dedi.

Le Borgne, “2026’da yazılım tanımlı araçlarda Tesla seviyesinde olacağız” diye ekledi.

Sürüş ve bilgi-eğlence özelliklerinin sürekli olarak güncellenmesini mümkün kılan mimari, otomobillerin yeniden satış değerini iyileştirmeli, şirketin fiyatlandırma gücünü desteklemeli ve 1,5 milyar Avro (kabaca 13.547 Rs.) Araştırma ve Geliştirme (Ar-Ge) giderinden kaçınmalı on yıl içinde.

Le Borgne, yeni mimari için gerekli yatırım ve gemiye konulan daha gelişmiş işlemcilerin fiyatı dikkate alındıktan sonra toplam maliyet dengesinin nötr olması gerektiğini söyledi.

Son kilometre teslimatı için “Flexevan” elektrikli van programı, Renault’nun yeni mimarisini 2026 ortalarında başlatacak, ardından sportif Alpine markası ve ardından Renault markasının tüm modelleri gelecek.

© Thomson Reuters 2023


Xiaomi, kamera odaklı amiral gemisi Xiaomi 13 Ultra akıllı telefonunu piyasaya sürerken, Apple bu hafta Hindistan’daki ilk mağazalarını açtı. Bu gelişmeleri, akıllı telefonlarla ilgili söylentiler hakkındaki diğer raporları ve daha fazlasını Gadgets 360 podcast’i Orbital’de tartışıyoruz. Orbital şu ​​adreste mevcuttur: spotify, Gaana, JioSaavn, Google Podcast’leri, Apple Podcast’leri, Amazon Müzik ve podcast’lerinizi nereden alırsanız alın.
Ortaklık bağlantıları otomatik olarak oluşturulabilir – ayrıntılar için etik beyanımıza bakın.


Popular Articles

Latest Articles