1­5­0­ ­b­e­y­g­i­r­ ­g­ü­c­ü­n­d­e­k­i­ ­m­o­t­o­r­a­ ­s­a­h­i­p­ ­y­e­n­i­ ­L­a­d­a­ ­N­i­v­a­ ­S­p­o­r­t­ ­t­a­n­ı­t­ı­l­d­ı­

T2 kategorisindeki bir aracın özelliği, seri araçlara dayanarak yapılmış olması ve küresel modifikasyonların yasak olmasıdır. Ancak araba, 150 hp üreten tamamen yeni bir 1.8 litrelik motor aldı. Yani 5 hp’dir. Önceki Lada Sport’un motorundan daha güçlü ve 32 hp. Mevcut Lada Vesta Sportline’ın motorundan daha güçlü. Yeni motora ayrıca yeni bir egzoz sistemi, yan tarafta boruları bulunan doğrudan akışlı bir egzoz sağlandı.

Maksimum torka 2000 rpm civarında ulaşılır; bu, önceki 1,6 litrelik motordan çok daha erkendir. Bu, kendine özgü hız limitleri ve pilotajı olan ralli baskınları için çok önemlidir.

Niva Sport T2, yerli amortisörler ve daha büyük çaplı ön fren diskleriyle donatılmıştı, ancak arka frenler aynı kaldı.

Yeni tamponlar geometrik arazi kabiliyetini artırmayı mümkün kıldı, yakıt deposu hacmi 182 litreydi. Ayrıca arabayı biraz daha hafif hale getirmişler.