R­u­s­y­a­’­d­a­ ­a­r­a­ç­ ­b­a­k­ı­m­ı­n­ı­n­ ­m­a­l­i­y­e­t­i­ ­h­ı­z­l­a­ ­a­r­t­t­ı­;­ ­r­e­s­m­i­ ­b­a­y­i­l­e­r­d­e­ ­i­k­i­ ­k­a­t­ı­n­a­ ­ç­ı­k­t­ı­.­ ­ ­V­e­ ­b­u­ ­s­a­d­e­c­e­ ­b­a­ş­l­a­n­g­ı­ç­

Resmi bayilerde maliyet 1,5-2 kat arttı. ROAD başkan yardımcısı Vyacheslav Zhigalov şunları söyledi:

Tabii yedek parça ve sarf malzeme fiyatları geçen yılın başından bu yana arttı. Bunda döviz kurunun etkisi oldu, çünkü dövizle birlikte satın alma fiyatları da değişti. Ve tabii ki yedek parça ithalatında daha karmaşık lojistik.

2023 yılında parça fiyatları, özellikle gövde parçaları, tamponlar, kapılar ve ön camlar için ortalama %20-60 daha yüksek olacak. Avtodom Altufyevo bayisinin satış sonrası hizmet direktörü Roman Timashev şunları vurguladı:

Bu nedenle araba servis ücreti iki katına çıktı. Daha fazla fiyat artışı göz ardı edilemez.

Uzmanlar gazetecilere, araç sahiplerinin yaptıkları işe verdikleri garanti nedeniyle resmi bayilerden hizmet almayı reddetmemeleri gerektiğini vurguladı. Aynı zamanda “garaj” hizmetlerinin herhangi bir garanti vermemesi de araç sahipleri için ek bir risk oluşturmaktadır.