Seyahat, pandemi öncesi normlara dönerken, bir araştırmaya göre, çalışanların iş için nasıl ve neden seyahat ettiklerinin önemli ölçüde değişmesi bekleniyor. American Express Global Business Travel (Amex GBT) ve CULTIQUE tarafından yapılan son araştırmabir iş stratejisi firması.
Çalışma, iki yıllık bölünmüş iş gücü, kapalı ofisler ve bağlantısız çalışanlardan sonra, iş seyahatinin yüz yüze etkileşim ve işbirliği yoluyla şirket kültürünü yeniden oluşturmak için kritik hale geleceğini öne sürüyor. Çalışan bağlarını şirketleriyle yeniden bağlamak, meslektaşları ve yöneticileri tanımak ve projelerde işbirliği yapmak için ofislere seyahat etmek anlamına gelecektir.
Bir organizasyonda geleneksel bir seyahat yöneticisinin rolü, kurumsal emlak departmanları, sürdürülebilirlik görevlileri, insan kaynakları, yetenek tutma ve işe alım ve çalışan-deneyim görevlileri ile etkileşimi içerecek şekilde genişletildi.
Yönetici Yardımcısı Evan Konwiser, “Daha sanal olduğumuz için gayrimenkulden tasarruf edebilirsek, ekip üyelerimizin katılımını sağlamak için bu parayı seyahat, mobilite ve deneyimlere yeniden yatırmamız gerekeceğini söyleyen şirketler görüyoruz” dedi. Amex GBT’de ürün ve strateji başkanı.
Amex GBT, yeni bir kurumsal pozisyonu tanımlamak için yeni bir terim bile yarattı: sorumlulukları sadece çalışan seyahatinin ötesine geçecek olan “Baş Yolculuk Görevlileri”; kilit kişilerin orada zamanlarını en iyi şekilde geçirmelerini sağlamak için çalışanlar sahaya çıktıktan sonra ofis ziyaretlerinin nasıl yapıldığını içerecektir.
“Bu sadece insanların nereye gitmeleri gerektiği ve oraya nasıl gidecekleri ile ilgili değil. Aynı zamanda orada olduklarında yaşadıkları deneyimle de ilgili,” dedi Konwiser. “Bu yüzden seyahat diğer kurumsal ekiplerle daha iç içe olacak.”
Rapora göre, küresel iş seyahati faaliyeti, iki yıl önce COVID-19 pandemisinin yol açtığı keskin düşüşten sonra toparlanmaya başladı. Küresel İş Seyahati Derneği (GBTA) — dünyanın en büyük iş seyahati grubu. İş seyahati 2020’de %53,8 düşerek 2019’daki 1,43 trilyon ABD Doları’ndan yalnızca 661 milyar ABD Doları gelir elde etti. Bu rakam geçen yıl 754 milyar ABD Dolarına yükseldi ve 2022’de 1 trilyon ABD Dolarına ulaşması bekleniyor.
GBTA’nın Kasım ayında yayınlanan İş Seyahati Endeksi (BTI) raporuna göre, seyahatin şimdi 2024’te pandemi öncesi seviyelere dönmesi ve gelirlerin 1,48 trilyon doları aşması bekleniyor.
Gelirler toparlansa bile, iş seyahatlerinin önümüzdeki yıllarda çok farklı görünmesi bekleniyor. Çok az kişinin bir yere gittiği için para biriktirmeye alışan kuruluşlar, çalışanların birden fazla müşteriye veya etkinliği tek bir seyahatte bir araya getirmeye teşvik edildiği seyahat “sürdürülebilirliğine” vurgu yapıyor.
9.000’den fazla üyeye sahip olduğunu iddia eden GBTA’nın CEO’su Suzanne Neufang, “Küresel şirketler tarafından buna yönelik gerçek bir dürtü var – bu nedenle, seyahatler daha az olabilir, ancak daha uzun olabilir” dedi. “Böylece, genel olarak daha az seyahatle o çeyreğin toplantılarını gerçekleştirebiliyorlar.”
Finansal hizmetler şirketi UBS’nin küresel seyahat başkanı Mark Cuschieri, şirketinin daha bilinçli seçimler yapmaya odaklandığını söyledi. “Sürdürülebilirliğin programımızın temel bir bileşeni olacağını zaten görüyoruz” dedi ve ekledi: “Bu, neden seyahat etmemiz gerektiğine ilişkin amaç ve nedenlerle ilgili bir zihniyet değişikliğine yol açacak. Seyahatle ilgili yatırım getirisi konuşması farklı olacaktır. Gelecekteki yatırım getirisi görüşmesinde kültürün nasıl şekilleneceğini çözmemiz gerekiyor.”
Amex GBT geçen yıl dünya çapında 700 seyahat yöneticisiyle anket yaptı – istisnasız hepsi önümüzdeki 12 ay içinde kurumsal seyahat yönergelerinin veya politikalarının değişmesini bekliyor.
Bahsedilen en önemli politikalar, gerçek zamanlı güncellemeler ve potansiyel seyahat riskleri (%54) ve seyahat öncesi aşı gereksinimleri (%51) hakkında uyarılardı. Seyahat yöneticileri, seyahat planlarken ve rezervasyon yaparken, yola çıkmadan önce ve hareket halindeyken, ihtiyaç duydukları tüm bilgileri parmaklarının ucuna koyarak, onları her aşamada bilgilendirecek teknoloji ve araçları kullanarak yolculara güvence verebilir. rapor dedi.
Seyahat yöneticileri ayrıca, çalışan ve seyahat sonrası gezgin anketlerindeki sağlık soruları aracılığıyla geri bildirim toplayarak gezginlerden bilgi alabilir. Bu bilgiler daha sonra seyahat yöneticileri, İK, finans ve işletme genelindeki diğer ilgili ortaklar tarafından genel çalışan deneyimini iyileştirmek ve seyahat programlarının ve politikalarının insanların beklentileriyle uyumlu olmasını sağlamak için kullanılabilir.
Tarihsel olarak, kurumsal seyahatler iç ve dış seyahatler olarak ikiye bölünmüştür – dış seyahatler ağ oluşturma, müşteri ve satıcı ilişkileri oluşturma ve sürdürme ve bir ticari işlemi tamamlama ile ilgilidir.
Konwiser, pandemi sonrasında dış seyahatlerin geçmiş iş ilişkilerini “canlandırmanın” anahtarı olmaya devam edeceğine inansa da, organizasyonların daha büyük bir değişim yaşayacağı yer iç seyahattir.
“Tarihsel olarak, şirket içi seyahat daha isteğe bağlı olarak görülüyordu ve şimdi daha fazla dağıtılmış bir işgücüyle – ofisi elinizden aldığınız yerde – düşünüyorum. [as] bir kültür ve işbirliği sürücüsü – bence şirket içi seyahat bu boşluğu doldurmanın bir yolu olacak, ”dedi Konwiser.
Şirket içi seyahat, günlük işe gidip gelmekten daha az sıklıkta olacak – belki ayda veya üç ayda bir – ve belirli hedeflere ulaşmaya daha fazla odaklanacak. Diğer bir deyişle, Konwiser, sonuçların mevcut yeteneğe yapılan bir yatırımın yanı sıra güçlü bir işe alım aracı olarak düşünüleceğini çünkü bunun genel bir çalışan kalitesi deneyiminin parçası olacağını savundu.
Konwiser, “Uzaktan çalışan herhangi bir yeni işe alınan kişinin, ofiste aylık veya üç ayda bir zaman geçirmek ve yeni patronlarıyla vakit geçirmek için dahili bir seyahat bütçesi aldığı bir müşterimiz var” dedi. “Bir teklif mektubunda bunu yapmak için bir bütçeniz olduğunu söylemek sadece hoş bir şey değil, aynı zamanda yeni çalışan, işinin ilk birkaç haftasında yeni patronuyla kişilerarası bir ilişki kurmaya başlıyor. Bu, o şirket için kültür oluşturma ve o çalışan için ilk doğru adımı oluşturma konusunda büyük bir avantaj. Ve bu çok büyük bir rekabet avantajı.”
Yolculuk Baş Görevlileri de seyahatin keyifli olmasını sağlamaya odaklanacaktır. Örneğin, çalışan gideceği yere hiç durmadan ulaşabildi mi ve rahatlayabilecekleri kaliteli bir otelde mi kaldılar?
Konwiser, “Tüm bu deneyimler artık yetenek için rekabet ortamının bir parçası haline geliyor” dedi.
Konwiser, bir Amex GBT müşterisinin, işçilerin gevşemesine yardımcı olmak için bir “sağlık programı” kapsamında tüm çalışanlarına tatil dağıttığını söyledi.
Konwiser, “Şirketler, çalışanların bir sağlıklı yaşam programının parçası olarak olumlu, yıkıcı bir deneyim yaşamalarını sağlamak istiyor” dedi. “Yine, bu, bu noktada çok az kişinin [companies] ama bu bir rekabet avantajı. Şirketler yetenek için rekabet ettikçe bu programları giderek daha fazla göreceksiniz.”
Yolculuk Baş Görevlileri ayrıca, daha yeşil seyahat seçeneklerine olan talebi artırabilecek bir şirketin karbon ayak izini azaltmaya yardımcı olmaktan da sorumlu olacaktır. Seyahat ve toplantılar aynı zamanda çeşitlilik, eşitlik ve kapsayıcılık konularında ilerleme sağlayabilir.
Amex GBT ve CULTIQUE raporuna göre sonuç olarak, seyahatin artık bir meta olarak değil, uzun vadeli karlılığa ve kültüre yapılan bir yatırım olarak görülmesi gerektiğidir.
“Bir Seyahat Baş Görevlisi gibi düşünmek, seyahatin dağıtılmış bir işgücünde oynaması gereken bütünleyici rolün altını çiziyor. Farklılaşmanın güçlü bir yolu,” diyor CULTIQUE’ın ortağı ve kurucu ortağı Sarah Unger, bir açıklamada söyledi. “Yeni çalışanların istekleri ve toplumsal beklentilerle daha iyi ilişki kurmak için şirketlerin iş seyahati zihniyetlerini otomatikten kasıtlıya kaydırmaları gerekiyor.”
Telif Hakkı © 2022 IDG Communications, Inc.