1­1­8­ ­h­p­,­ ­“­m­e­k­a­n­i­k­”­ ­v­e­ ­1­1­ ­s­a­n­i­y­e­d­e­ ­1­0­0­ ­k­m­/­s­a­a­t­ ­h­ı­z­a­ ­u­l­a­ş­m­a­.­ ­ ­L­a­d­a­ ­V­e­s­t­a­ ­S­p­o­r­t­l­i­n­e­ ­t­a­n­ı­t­ı­l­d­ı­

Tahmin edilebileceği gibi, “daha sportif” Vesta, Lada Granta Sport’tan bir motor aldı – 1,6 litre hacimli, gücü 118 hp. Manuel şanzımanla çalışır. Sportline sedan ve station wagon olmak üzere iki gövde tipiyle sunulacak. İkincisi 100 km/saat hıza 11 saniyede ulaşıyor, sedan ise 0,1 saniye daha dinamik.

Sportline’ı görünümünden tanımak kolaydır: Otomobilin siyah bir tavanı ve ayna kapakları, tamponlarında kırmızı kaplamalar, çatallı bir egzoz, 17 inç jantlar ve bagaj kapağında bir spoyler var. Araba ayrıca daha büyük fren diskleri aldı. Yerden yükseklik 158 mm idi.

İç mekanda ayrıca kırmızı detaylar, arttırılmış yanal desteğe sahip koltuklar ve üç kollu direksiyon simidi bulunuyor. Vesta Sportline ayrıca dijital bir gösterge paneli, 10,4 inç ekranlı bir medya sistemi, ısıtmalı ön cam ve direksiyon simidi, klima ve arka park sensörlü bir arka görüş kamerası aldı.

AvtoVAZ’ın 5 Ekim’den itibaren Lada Vesta’nın temel versiyon hariç tüm versiyonlarının fiyatlarını artırdığını hatırlatalım.