V­o­l­k­s­w­a­g­e­n­,­ ­y­a­z­ı­l­ı­m­ ­g­e­l­i­ş­t­i­r­m­e­k­ ­i­ç­i­n­ ­Ç­i­n­ ­i­l­e­ ­o­r­t­a­k­ ­g­i­r­i­ş­i­m­e­ ­1­ ­m­i­l­y­a­r­ ­a­v­r­o­ ­y­a­t­ı­r­ı­m­ ­y­a­p­m­a­k­ ­i­s­t­i­y­o­r­

V­o­l­k­s­w­a­g­e­n­,­ ­y­a­z­ı­l­ı­m­ ­g­e­l­i­ş­t­i­r­m­e­k­ ­i­ç­i­n­ ­Ç­i­n­ ­i­l­e­ ­o­r­t­a­k­ ­g­i­r­i­ş­i­m­e­ ­1­ ­m­i­l­y­a­r­ ­a­v­r­o­ ­y­a­t­ı­r­ı­m­ ­y­a­p­m­a­k­ ­i­s­t­i­y­o­r­


Volkswagen, yazılım üretmek için Çin’de bir ortak girişime önemli bir yatırım planlıyor. Bu, sektördeki kaynaklar tarafından bildirildi. Resmi olarak, bu henüz açıklanmadı, duyurunun önümüzdeki hafta yapılması bekleniyor, ancak şimdiye kadar şirket yorum yapmaktan kaçındı. Miktar olarak ise 1 milyar avronun üzerinde bir rakamdan bahsediyoruz.



Şirket, Çin’in dijital inovasyon için ABD veya Avrupa’dan daha gelişmiş bir pazar olduğuna inanıyor. Ayrıca Volkswagen’in karının neredeyse yarısı ve satışlarının %40’ı Çin’den geliyor. Alman otomobil üreticisi ayrıca JAC ile ortak girişimde %75 hisseye, SAIC’de %50 hisseye ve FAW’da %40 hisseye sahip.

Buna ek olarak, Alman yazılım geliştirme yan kuruluşu Cariad, otomatik pilotlar ve otomatik sürüş sistemleri için yazılım oluşturmak üzere Bosch ile ortaklık kuruyor.

Çin tarafından kimin ortak olarak hareket edeceği henüz bildirilmedi, belki de mevcut bir şirket olacak. Hisselerin nasıl dağıtılacağı da belli değil.

Daha önce, Volkswagen tarafından üretilenler de dahil olmak üzere kullanılmış arabaların Rusya’da fiyatlarının önemli ölçüde arttığı bildirilmişti.


Popular Articles

Latest Articles