2­4­5­ ­h­p­,­ ­8­ ­v­i­t­e­s­l­i­ ­“­o­t­o­m­a­t­i­k­”­,­ ­k­i­l­i­t­l­i­ ­v­e­ ­n­o­r­m­a­l­ ­t­a­v­a­n­l­ı­ ­d­ö­r­t­ ­t­e­k­e­r­l­e­k­t­e­n­ ­ç­e­k­i­ş­.­ ­ ­Y­e­n­i­ ­B­A­I­C­ ­B­J­4­0­ ­t­a­n­ı­t­ı­l­d­ı­ ­–­ ­T­a­n­k­ ­3­0­0­’­ü­n­ ­a­n­a­ ­r­a­k­i­b­i­

2­4­5­ ­h­p­,­ ­8­ ­v­i­t­e­s­l­i­ ­“­o­t­o­m­a­t­i­k­”­,­ ­k­i­l­i­t­l­i­ ­v­e­ ­n­o­r­m­a­l­ ­t­a­v­a­n­l­ı­ ­d­ö­r­t­ ­t­e­k­e­r­l­e­k­t­e­n­ ­ç­e­k­i­ş­.­ ­ ­Y­e­n­i­ ­B­A­I­C­ ­B­J­4­0­ ­t­a­n­ı­t­ı­l­d­ı­ ­–­ ­T­a­n­k­ ­3­0­0­’­ü­n­ ­a­n­a­ ­r­a­k­i­b­i­


BAIC, hafta sonu yeni BJ40 SUV’un tanıtım fotoğraflarını yayınladı ve araç artık resmi olarak Çin’de tanıtıldı. İç pazarda Tank 300 ile doğrudan rekabet edecek. Tank 300’e özellikle Çin’de saygı duyulduğu için bu kolay olmayacak ve bunun da iyi bir nedeni var.



Yeni BAIC BJ40, geçen ay Kaliningrad’daki Avtotor’da montajına başlanan ilk nesil modelden temel olarak farklı. Araba, çıkarılabilir değil, dolu bir tavan aldı – açıkçası, gövdenin sertliği önemli ölçüde arttı, bu bir SUV için çok önemli.

245 hp, 8 vitesli

Bir diğer nokta ise tasarımla ilgili: Her ne kadar selefinin özellikleri yeni üründe genel olarak kabul edilse de, hiç kimse BJ40’a “Çinli Kovboy” demeyecek.

245 hp, 8 vitesli

Yeni BAIC BJ40, yüksek kaput çizgisine, belirgin tamponlara ve büyük dış aynalara sahiptir. Bagaj kapağı iki bölümlüdür: cam ayrı olarak açılır.

245 hp, 8 vitesli

Boyutlar açısından, ikinci nesil modelin birinci nesil modelden belirgin şekilde daha büyük olduğu ortaya çıktı – boyutlar 4790 x 1940 x 1895 mm ve dingil mesafesi uzunluğu 2760 mm idi. Dahası, BAIC BJ40, Tank 300’ün boyutunu aştı (fark onlarca milimetredir ve o zaman bile, arkadaki çıkıntılı stepne dikkate alındığında, ancak yine de).

245 hp, 8 vitesli

Salon tanınmayacak kadar değişti: artık üç ekran var! Herkesin ne kadar farklı olduğunu anlamak için birinci ve ikinci nesil BJ40’ın ön panelinin fotoğraflarını karşılaştırmanız yeterli.

245 hp, 8 vitesli
Salon BAIC BJ40 birinci nesil

245 hp, 8 vitesli
Salon BAIC BJ40 ikinci nesil

İkinci nesil arabanın gösterge paneli dijitaldir ve merkezi tünelde bir akıllı telefon için kablosuz şarj ortaya çıkmıştır.

İkinci nesil BAIC BJ40’ın kaputunun altında, 245 hp gücünde 2.0 litrelik turboşarjlı benzinli motor bulunuyor ve 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş. Birinci nesil modelde de dizel motor bulunuyor ancak yeni bir otomobile geçip geçmeyeceği henüz belli değil. Dört tekerlekten çekiş kaldı ve kilitlerle birlikte – bu bakımdan BJ40, Tank 300’den hiçbir şekilde aşağı olmamalıdır.

Fiyatlar henüz açıklanmadı. 25 Ağustos’ta Chengdu Otomobil Fuarı’nın ilk gününde tanıtılacaklar.


Popular Articles

Latest Articles

Other Articles