A­v­t­o­V­A­Z­,­ ­t­ü­m­ü­ ­9­0­ ­b­e­y­g­i­r­ ­g­ü­c­ü­n­d­e­ ­m­o­t­o­r­l­a­r­a­ ­s­a­h­i­p­ ­v­e­ ­E­S­P­’­s­i­z­ ­o­l­m­a­k­ ­ü­z­e­r­e­ ­ş­i­m­d­i­d­e­n­ ­4­ ­b­i­n­d­e­n­ ­f­a­z­l­a­ ­L­a­d­a­ ­V­e­s­t­a­ ­N­G­ ­ü­r­e­t­t­i­.­

“Lada Vesta NG üç haftalık montaj sonuçları ve ayrıca 080 kasasında 1 binden fazla araba var Tahminlere göre, şimdiden üç versiyonda 4 binden fazla araba üretildi – sedan, istasyon vagonu, çapraz istasyon vagonu. Fişin sol tarafındaki direksiyon simidinde multimedya, ESP, PTF olmadan. Motor 90 hp, 5 vitesli manuel şanzıman“, – halkı bilgilendirir. Böylece, tesisin artık yalnızca en basit sürümleri (hatta yalnızca bir sürümü) ürettiği ortaya çıkıyor.

Bu arada kapalı bir bayi konferansında AvtoVAZ, Vesta NG’nin “Teknisyen” versiyonunda ve 16 valfli motorla en üst versiyonunu gösterdi, ancak böyle bir araba ancak bu yılın sonunda satışa çıkacak.