T­e­s­l­a­,­ ­p­a­z­a­r­a­ ­n­ü­f­u­z­ ­e­t­m­e­k­ ­i­ç­i­n­ ­d­a­h­a­ ­i­y­i­ ­k­o­ş­u­l­l­a­r­ ­e­l­d­e­ ­e­t­m­e­k­ ­a­m­a­c­ı­y­l­a­ ­H­i­n­d­i­s­t­a­n­’­d­a­k­i­ ­b­i­r­ ­f­a­b­r­i­k­a­y­ı­ ­s­a­l­l­ı­y­o­r­ ­–­ ­S­i­è­c­l­e­ ­D­i­g­i­t­a­l­

Elon Musk, ABD’de önümüzdeki hafta Hindistan Ticaret Bakanı Piyush Goyal ile görüşecek. Bunlar Tesla’nın ülkede kurulmasının koşulları ve menüde yer alacak elektrikli araçlara uygulanan ithalat vergileri. Milyarder, dünyanın üçüncü büyük otomobil pazarına bakıyor.

Tesla ve Hindistan, 3 yıldır süren bir ikili ilişki

Çin’de yerli üretici BYD tarafından sarsılan Tesla’nın Hindistan pazarıyla ilgisi daha da artıyor. Reuters’in edindiği bilgiye göre Elon Musk, Piyush Goyal ile 24.000 dolarlık bir araç üretecek bir fabrika kurma, parça tedariki ve Hindistan’da olmayan bir şarj ağı kurma fırsatını görüşecek.

Vergiler muhtemelen başka bir konu olacak. Elektrikli araç ithalatında Hindistan gümrük tarifeleri, maliyeti 40.000 dolardan fazla ise %100, daha az ise %60’tır. Açık hedef, çok uluslu şirketleri yerel üretime çekmek; BYD, Hyundai, Renault-Nissan ve Stellantis’in tercih ettiği seçenek…

Elon Musk başlangıçta kötü bir yüz sergiledi. 2021 yılında Yeni Delhi ile görüşmelerin başlangıcında araçlarını istediği gibi satamayacağı bir ülkede fabrika kurma fikrine karşı çıktı. Hindistan tarafında ise araçların muhtemelen Çin menşeli olması ve Tesla’nın en büyük fabrikası olan Şangay fabrikası da gergin olmaya başladı. Mayıs 2022’de müzakereler kesin olarak başarısızlıkla sonuçlandı.

Hindistan’daki elektrikli araç satışları Eylül ayında toplamın %2,4’ünü oluşturarak bir önceki yılın iki katını oluşturdu. Rakam düşük kalıyor ancak dinamik var: Aynı aydaki McKinsey notuna göre ” Hindistan’ın en büyük otomobil tüketicilerinin %70’i bir sonraki araçları için elektrikli otomobil düşünmeye istekli olduklarını söylüyor; bu oran %52’lik rekor bir küresel ortalamaya kıyasla “.

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bir yılın geçmesine izin verdikten sonra Tesla ile Hindistan arasındaki müzakereler 2023 baharında yeniden başladı. Elon Musk, Haziran ayında Başbakan Narendra Modi ile yaptığı görüşmenin ardından daha uzlaşmacı bir açıklama yaparak şunları söyledi: ” büyük olasılıkla » alt kıtaya önemli bir yatırım.

O tarihten bu yana tartışmalar devam ediyor. Hindistan hükümeti de Tesla’ya veya genel olarak sektöre yönelik bir jest yapıyor gibi görünüyordu. 6 Kasım Pazartesi günü de dahil olmak üzere yapılan toplantılar, ilgili bakanlıkları vergilerin %100’den %15’e düşürülmesi konusunda harekete geçirdi. Bu sefer yavaşlayanlar pazar lideri Tata Motors gibi yerel üreticiler oldu. Müzakerelerin sıkı olacağa benziyor.