“­Ş­i­m­d­i­y­e­ ­k­a­d­a­r­ ­L­u­f­t­h­a­n­s­a­ ­v­e­ ­A­m­e­r­i­c­a­n­ ­A­i­r­l­i­n­e­s­ ­B­o­e­i­n­g­ ­v­e­ ­A­i­r­b­u­s­ ­u­ç­a­k­l­a­r­ı­n­ı­ ­k­u­l­l­a­n­ı­y­o­r­ ­a­m­a­ ­5­-­1­0­ ­y­ı­l­ ­i­ç­i­n­d­e­ ­n­e­ ­o­l­a­c­a­ğ­ı­n­ı­ ­k­i­m­ ­b­i­l­e­b­i­l­i­r­?­”­ ­ ­R­o­s­t­e­c­,­ ­d­ü­n­y­a­n­ı­n­ ­e­n­ ­b­ü­y­ü­k­ ­h­a­v­a­y­o­l­l­a­r­ı­n­ı­n­ ­ü­n­i­f­o­r­m­a­l­a­r­ı­n­d­a­ ­M­S­-­2­1­’­i­ ­“­g­i­y­d­i­r­d­i­”­

MS-21’in tasarımında kompozitlerin payı, orta mesafeli uçaklar için rekor bir rakam olan yaklaşık %40’tır. Yeni malzemelerin kullanılması sonucunda uçağın hafif ve ekonomik olduğu ortaya çıktı.

MS-21, daha fazla pencereye, geniş bagaj raflarına ve 4.06 m ve inişe sahip orta mesafeli uçak sınıfındaki en geniş gövdeye sahiptir.

Aeroflot yolcuları bu avantajları çok yakında takdir edecekler – uçak 2024’te pazara girecek ve bu havayolu bu uçağın ilk operatörü olacak. Lufthansa ve American Airlines sıraya girebilir.

Rostek