İ­s­v­e­ç­,­ ­G­e­e­l­y­’­n­i­n­ ­R­u­s­y­a­’­d­a­n­ ­a­y­r­ı­l­m­a­m­a­s­ı­ ­n­e­d­e­n­i­y­l­e­ ­V­o­l­v­o­’­y­u­ ­b­o­y­k­o­t­ ­e­d­e­b­i­l­i­r­

İ­s­v­e­ç­,­ ­G­e­e­l­y­’­n­i­n­ ­R­u­s­y­a­’­d­a­n­ ­a­y­r­ı­l­m­a­m­a­s­ı­ ­n­e­d­e­n­i­y­l­e­ ­V­o­l­v­o­’­y­u­ ­b­o­y­k­o­t­ ­e­d­e­b­i­l­i­r­


Geçen hafta Ukrayna, otomobil üreticisi Geely Holding’i Rusya’da araba satmaya ve vergi ödemeye devam ettiği için “savaş sponsoru” olarak listeledi. Geely Holding, Volvo Cars’ın en büyük ortak sahibidir ve Ukrayna’nın kararından sonra, İsveç Savunma Bakanlığı ve Göteborg yönetimi (Volvo’nun genel merkezi bu şehirde bulunmaktadır) İsveç’in en büyük otomobil üreticisini boykot ilan etmeyi düşündü.


Bu, çoğu departmanı ve kuruluşu etkileyen ulusal bir sorundur. Bu nedenle, devlet düzeyinde ortaklaşa çalışılması önemlidir. Departmanlar arasındaki ilk temaslar zaten gerçekleştiSavunma Bakanlığı sözcüsü Marie Tiseter, “dedi.

Volvo boykotunun anavatanlarında gerçekten ilan edilip edilmeyeceği henüz belli değil. Ancak genel olarak, fikir saçma görünüyor, çünkü Volvo, Geely’nin eylemlerinden sorumlu değil.


Popular Articles

Latest Articles