F­o­r­d­ ­v­e­ ­X­c­e­l­ ­E­n­e­r­g­y­,­ ­f­i­l­o­ ­i­ş­l­e­t­m­e­l­e­r­i­ ­i­ç­i­n­ ­3­0­.­0­0­0­ ­E­V­ ­ş­a­r­j­ ­l­i­m­a­n­ı­ ­i­n­ş­a­ ­e­d­e­c­e­k­

F­o­r­d­ ­v­e­ ­X­c­e­l­ ­E­n­e­r­g­y­,­ ­f­i­l­o­ ­i­ş­l­e­t­m­e­l­e­r­i­ ­i­ç­i­n­ ­3­0­.­0­0­0­ ­E­V­ ­ş­a­r­j­ ­l­i­m­a­n­ı­ ­i­n­ş­a­ ­e­d­e­c­e­k­


Ford, daha büyük EV yatırımlarından bazılarını geri çekiyor olabilir, ancak hâlâ birçok işletmenin eninde sonunda filolarını elektrikli hale getirmekle ilgileneceği varsayımıyla çalışıyor. Şirket, işletmelere çok az veya hiç maliyet getirmeden, 2030 yılına kadar filo müşterileri için 30.000 EV şarj portu kurmak üzere Xcel Energy ile ortaklık kuruyor.

Proje, otomobil üreticisinin ticari araç ve yazılım bölümü olan Ford Pro tarafından yürütülecek. Xcel Energy’nin başkan yardımcısı ve baş müşteri sorumlusu Amanda Rome, ilk EV şarj cihazı kurulumlarının 2024’ün ilk çeyreğinde Wisconsin ve Colorado olmak üzere iki eyalette başlayacağını ve daha sonra daha fazla eyaleti kapsayacak şekilde büyüyeceğini söyledi.

Rome gazetecilere verdiği bir brifingde, “Herkesin katılımıyla bir yaklaşıma ihtiyacımız var ve çok şükür Ford Pro da aynı fikirde” dedi.

“Herkesin katılımıyla bir yaklaşıma ihtiyacımız var ve çok şükür ki Ford Pro da aynı fikirde.”

Xcel, şarj tesislerinin “ön masraflarının çoğunu” karşılayacağını söylerken, Roma müşterilerin programdan “150.000 dolara kadar” tasarruf elde edeceğini tahmin ediyor. Bu arada Ford, ticari filo sahiplerinin şarj işlemlerini yönetmelerine yardımcı olacak filo yönetimi ve yazılım araçları da dahil olmak üzere müşterilere “tam bir şarj ürünleri paketi” sunacak.

Ticari EV satışları binek araçlara göre daha yavaş da olsa artıyor. Ford, 2022’de satılan 5.811 adetten 2023’te 6.187 adet E-Transit van sattı. Şirket ayrıca 2022’de 13.258 artışla 20.365 adet F-150 Lightning kamyon sattı. Elektrikli araçlar, üçüncü yılda ABD’deki tüm araç satışlarının yüzde 8’inden biraz azını oluşturdu. Cox Automotive’e göre 2023 çeyreği.

Ancak binek araçlarda olduğu gibi ticari müşteriler de maliyet ve şarj seçeneklerindeki eksiklik gibi çeşitli faktörlerden dolayı zorluk yaşıyor. Ford, bu zorlukları doğrudan ele alarak elektrikli araçları ticari filo sahipleri için daha çekici hale getirmeye yardımcı olmak istediğini söyledi.

“Diğer şarj sağlayıcıları pazar payı için savaşırken ve kargaşa yaşarken. Ford, 120 yıldan fazla deneyime sahip güvenilir bir kaynaktır,” dedi Ford Pro’nun küresel baş gelir sorumlusu Dave Prusinski. “Yine de bugün kendimizi her gün yeniden keşfediyoruz ve başlangıç ​​hızlarında koşuyoruz.”


Popular Articles

Latest Articles

Other Articles