S­p­a­c­e­X­,­ ­T­e­s­t­ ­U­ç­u­ş­u­ ­2­ ­İ­ç­i­n­ ­S­t­a­r­s­h­i­p­’­i­n­ ­S­ı­c­a­k­ ­S­a­h­n­e­ ­R­o­k­e­t­ ­H­a­l­k­a­s­ı­n­ı­n­ ­G­ö­r­ü­n­t­ü­l­e­r­i­n­i­ ­T­a­k­l­i­t­ ­E­d­i­y­o­r­

Bu yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın belirtilen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu yoktur. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.

SpaceX, roketin bir sonraki yörünge test uçuşu girişiminden önce Starship’in en büyük güncellemelerinden birinin yeni görüntülerini paylaştı. Nisan ayındaki ilk test uçuşu, lansmandan hemen sonra birkaç motorun kapatıldığını gördü ve Starship, pedi başarılı bir şekilde temizleyip aşama ayırma noktasına ulaşırken, testin geri kalanı başarısız oldu. Şimdi, ikinci Starship test uçuşu için ivme kademeli olarak artarken, SpaceX’in en son görüntüleri, roketin bir Süper Ağır itici üzerine kurulu sıcak hazırlık halkasının, dünyanın en büyük roketi bir kez daha göklere yükselmeye hazır olmadan önce başka bir kilometre taşını kontrol ettiğini gösteriyor.

SpaceX, Starship’i Sıcak Aşamaya Hazırlarken Roket Güçlendiricinin Üzerine Isı Kalkanı Kuruyor

İlk Starship test uçuşu, motorlarının yanmaya başladığı andan itibaren, roket havada patlatılırken testin belirsiz bitişine kadar olağanüstü görüntüler sağladı. Tek bir rokette düzinelerce roket motorunun yanması, onlarca yıldır canlı olarak görülmeyen bir manzaradır ve Super Heavy güçlendiricideki motor halkaları, roketin alametifarikası haline gelmiştir.

Motorların ardından roketin birinci ve ikinci aşamalarını ayırmaya çalışmasıyla birlikte bir başka çarpıcı görsel set daha geldi. Bu, yaklaşık dört yüz fit uzunluğundaki roketin, kendi kendini yok etme komutları başlatıldığında patlamadan önce havada birçok kez takla attığını gördü. Kendi kendini imha etme sistemi, paslanmaz çelikten üretilen devasa roketi hemen imha edemediği için Nisan uçuş testinden sonra da incelemeye alındı.

Testten kısa bir süre sonra, SpaceX’in şefi Elon Musk, şirketinin ikinci test uçuşu denemesinden önce Starship’te binden fazla yükseltme yapacağını Twitter’da (şimdiki adıyla X) paylaştı. Bu yükseltmeler, Raptor 2 motorunun ateşleme için yanma odasına ısıtılmış itici gazları göndermekten sorumlu sıcak gaz manifoldunun yükseltilmesini ve ikinci aşamanın motorlarını birinci aşamadan ayırmak için yaktığını görecek yeni bir aşama ayırma mekanizmasını içerir.

SpaceX, birinci aşama güçlendiricide ikinci aşama itme kuvvetinden kaynaklanan herhangi bir hasarı önlemek için Süper Ağır güçlendiricide değişiklikler yapacak. Bunlar, alevleri roketin tanklarından ve diğer hassas ekipmanlardan uzaklaştırmak için tepede yeni bir “halka” içerir. Bu yüzüğün bir test makalesi gibi görünen ilk görüntüleri bu ayın başlarında ortaya çıktı ve SpaceX, Super Heavy güçlendirici 9’a kurulduğuna dair resmi görüntüleri paylaştı.

Test makalesi, bir Super Heavy güçlendiricinin ön bölmesini bir test makalesiyle birlikte kullanıyor gibi göründü ve bugünün görüntüleri bu tasarımı doğruluyor. SpaceX ayrıca roketine ısı yalıtımı sağlamak için Süper Ağır güçlendiricinin tepesinde bir ısı kalkanı kullanır. Tek bir Raptor motoru yüzbinlerce itme gücü üretebilir. İkinci aşamadaki motorların ayrılma noktasında tam güçle çalışması pek mümkün olmasa da, yine de güçlü bir etki yaratacaklardır.

Bugünkü görüntüler, SpaceX’in motoru yatay test alanında yerden uzağa doğru eğdiği nadir bir Raptor 2 motor testini takip ediyor. Dün bu testin amacı belli olmazken SpaceX’in başkanı Elon Musk, daha sonra amacın iniş için motoru test etmek olduğunu paylaştı. Bir roket motoru, hem kalkışta, uçuşta hem de SpaceX’in roketleri için iniş sırasında önemli bir rol oynayan araca manevra yapmak için genellikle yanlara doğru hareket edecek şekilde tasarlanmıştır. SpaceX, 2020 ve 2021’deki testler sırasında ikinci aşama Starship’i indirirken, henüz birinci aşama bir güçlendirici indirmedi.

Bu hikayeyi paylaş

Facebook

twitter