Modern otomobiller, neredeyse bilim kurgu gibi hissettiren bir şekilde, sürüş yükünün bir kısmının üstesinden gelmek için birçok harika özelliğe sahiptir. Ancak hiçbir otonom sürücü destek sistemi, birkaç yıldır otomobil özerkliğinin sınırlarını zorlayan Tesla Autopilot’tan daha iyi bilinmemektedir.
Yıllar boyunca bazı Otopilot kaynaklı Tesla geri çağırmaları olmasına rağmen, Tesla Supercharger ağına erişimin yanı sıra bir tesla sahibi olmanın en büyük faydalarından biri olmaya devam ediyor.
Autopilot ile sürüş yaptığınızda, neredeyse araba kendi kendini sürüyormuş gibi hissettiriyor. Ancak, neler yapabileceğini ve en önemlisi, her şeyi doğru şekilde nasıl kullanacağınızı bilmenize bağlıdır. Bu nedenle, ister halihazırda bir Tesla sürücüsü olun, ister bir tane satın almak için Tesla’nın bekleme sürelerine göğüs germeyi düşünüyorsanız, Tesla Autopilot’u nasıl kullanacağınız aşağıda açıklanmıştır.
Tesla Otopilot nasıl kullanılır
Yola çıktığınızda Tesla Autopilot’u etkinleştirmek ve kullanmak inanılmaz derecede kolaydır. Ancak sahip olduğunuz Tesla’ya göre değişir. İşte işleri nasıl yürüteceğiniz.
Tesla Model 3 ve Model Y’de Tesla Otopilot nasıl etkinleştirilir
1. Direksiyon simidinin sağ tarafındaki vites kolunu bulun.
2. Kolu hızlı bir şekilde arka arkaya iki kez aşağı çekin.
3. Araç size iki kez bip sesi verecek ve hem gri direksiyon simidi simgesi hem de orta ekranınızdaki şerit işaretleri maviye dönecektir.
4. Maksimum hızı ayarlamak için direksiyon simidinin sağ kaydırma tekerleğini yukarı ve aşağı veya durma mesafesini ayarlamak için sola ve sağa çevirin.
5. Devre dışı bırakmak için fren pedalına hafifçe basın veya vites kolunu yukarı doğru itin. Direksiyonu hafifçe çevirerek Autosteer’ı devreden çıkarmak mümkündür, ancak trafiğe duyarlı hız sabitleyiciyi devre dışı bırakmak mümkün değildir.
Tesla Model S ve Model X’te Tesla Otopilot nasıl etkinleştirilir
1. Direksiyon boyunduruğunun sağ tarafındaki kaydırma tekerleğine bastırın. Aracın ayarlarında trafiğe duyarlı hız sabitleyici seçeneği etkinleştirilmişse iki kez basın.
2. Her iki arabanın da eski versiyonlarında direksiyon simidinin solunda hız sabitleyici için özel bir kol bulunur. Otomatik Pilotu etkinleştirmek için bunu arka arkaya iki kez hızlıca aşağı çekin – Model 3 veya Model Y’de yaptığınız gibi.
3. Otopilot devreye girdiğinde, sürücü ekranındaki hem direksiyon simgesi hem de şerit işaretleri maviye dönerek araç size iki kez bip sesi çıkarır.
4. Maksimum hız, aynı kaydırma tekerleğini yukarı ve aşağı çevirerek ayarlanabilir. Takip mesafesi sadece merkezi ekrandaki Otopilot menüsünden ayarlanabilir
5. Kaydırma tekerleğine tekrar basarak veya hafifçe fren pedalına basarak Otomatik Pilotu devre dışı bırakmak için. Ayarlarda TACC etkinleştirilmişse, Autosteer’i devre dışı bırakabilir ve boyunduruğu hafifçe çevirerek hız sabitleyiciyi açık bırakabilirsiniz.
Tesla Autopilot’un Otomatik Şerit Değiştirme özelliği nasıl kullanılır?
Kullandığınız Tesla modeline göre biraz farklılık gösteren Otopilot’u etkinleştirmenin aksine, Otomatik Şerit Değiştirme, Tesla’nın dört türünde de tamamen aynıdır. Nasıl kullanılacağı aşağıda açıklanmıştır:
1. Otopilot ayarlarına gidin ve Otomatik Şerit Değiştirme seçeneğinin etkinleştirildiğinden emin olun.
2. Sürüşten sonra Autopilot ve Autosteer’ı etkinleştirin.
3. Aynalarınızı ve kör noktanızı kontrol ederek trafikte boşluk olmasını bekleyin.
4. Normalde yaptığınız gibi dönüş sinyalinizi etkinleştirin.
5. Arabanızın otomatik olarak şerit değiştirmesine izin verin, ancak kontrolü tekrar ele almanıza gerek kalmadığından emin olmak için nöbet tutmaya devam edin.
Tesla Autopilot’un Autopark ve Summon özellikleri nasıl kullanılır?
Park etmek biraz yorucu olabilir, ancak Tesla Otopilot’unuz sizin için zor işlerin çoğunu halledebilir – hatta uygun park yerlerini bulmaya kadar. İşte nasıl:
1. Yavaş sürdüğünüzden emin olun – paralel park için 15 mph’nin altında ve dikey park için 10 mph’nin altında. Bu, Tesla’nın potansiyel park yerlerini otomatik olarak aramasına neden olur.
2. Gösterge panelinizde veya orta ekranınızda gri P simgesini arayın. Bu, aracınız uygun bir park yeri bulduğunda görünür.
3. Frene basın ve geri vitese alın. Ayağınızı frende tutun.
4. Orta ekranda belirdiğinde “Otoparkı Başlat”ı seçin.
5. Freni ve direksiyon simidini bırakın.
Summon aslında bunu tersine yapar. Tesla’nızı bu garip park yerlerinden nasıl çıkaracağınız aşağıda açıklanmıştır:
1. Tesla uygulamasını açın.
2. Aracınızın nasıl çekilmesi gerektiğine bağlı olarak “Çağır” ve ardından ileri veya geri düğmelerine basın. Model S veya Model X sahipleri, bunu, anahtarlığın ortasını üç saniye basılı tutup ardından frunk (ileri) veya bagaj (geri) düğmesine basarak da başarabilirler.
3. Aracınız park yerinden manevra yaparken yoldan çekilin.
Smart Summon bunu bir adım daha ileri götürerek Tesla’nızı park yerinden bulunduğunuz yere uzaktan çağırmanıza olanak tanır. Gideceği mesafenin sınırları vardır, ancak sizi arabanızı avlamaktan kurtarır.
1. Tesla uygulamasını açın.
2. “Akıllı Çağrı”ya basın
3. Arabayı bulunduğunuz yere çağırmak için “Bana Gel”i seçin. Alternatif olarak, hedef düğmesine basın, haritada bir konum seçin ve “Hedefe Git” düğmesini basılı tutun. Her iki durumda da arabanız doğru noktaya gelene kadar düğmeyi basılı tutmanız gerekecek.
Tesla Otopilot vs Trafiğe Duyarlı Seyir Kontrolü
Mevcut haliyle Tesla Autopilot, Seviye 2 otonom sürüş sistemi olarak bilinir. Bunun geniş tanımı, otomobilin sürücü müdahalesi olmadan aynı anda direksiyonu ve ivmeyi kontrol edebilmesidir – ancak sürücünün dikkatini vermeyi bırakabileceği ölçüde değil. Daha ayrıntılı bir döküm için, otonom sürüşün tüm seviyelerinin ne anlama geldiğini burada bulabilirsiniz.
Trafiğe Duyarlı Seyir Kontrolü (TACC), Tesla’nın adaptif seyir kontrolüne verdiği isimdir – seviye 1 otonom bir sistem. Buradaki temel fark, 1. seviye sistemlerin aynı anda değil, hızlanma ve direksiyonu kontrol edebilmesidir. Ancak yoldaki diğer arabalara tepki verebildiği için kendisini klasik hız sabitleyiciden ayırır.
Boş bir yolda, TACC sürücünün belirlediği maksimum hıza çıkar. Kendinizi daha yavaş bir arabanın arkasında bulursanız, TACC otomatik olarak fren yapar ve bu hızı aracın arkasına çarpmamak için ayarlar. Önünüzdeki araç yoldan çıkarsa veya onu sollarsanız, sistem otomatik olarak önceki en yüksek hıza hızlanmaya başlar.
TACC, Otopilot sisteminin çok önemli bir parçasıdır, ancak kendi başına, aracın konumunu kontrol etmek için yine de sürücüye güvenir. Yalnızca Autosteer devreye girdiğinde, otomobil bunu kendi kendine yapmaya başlayabilir. Bu şekilde araç, yolun kendisi tamamen düz olmadığında bile, kendisini belirli şerit işaretleri arasında tutabilir.
Ve hayır, hız sabitleyici olmadan Autosteer’ı açamazsınız. Sistem böyle kurulmaz.
Tesla Otopilot’u ne zaman kullanabilirsiniz?
Tesla Otopilot hakkında hatırlanması gereken en önemli şey, doğru koşullar karşılanmazsa devreye girmeyeceğidir. Genel olarak konuşursak, otomobil, herhangi bir otoyolda veya ana yolda yaptığınız gibi, net şerit çizgilerini algılayabildiği sürece Autosteer özelliklerini memnuniyetle kullanır.
Ancak Otomatik Pilotun devreye alınabilmesi, Otomatik Pilotun devreye alınması gerektiği anlamına gelmez. Adına rağmen sistemin tam anlamıyla otonom olmadığını ve temel biçiminde gelişmiş bir hız sabitleyiciden biraz daha fazlası olduğunu unutmayın.
Otopilot, çok sayıda dar dönüş ve viraj olmadan nispeten düz yolun uzun bölümleri için en uygunudur.
Ayrıca bazı özelliklerin farklı Otopilot katmanlarının arkasında kilitlendiğini de unutmayın. Örneğin Otomatik Şerit Değiştirme, 6.000 ABD Doları tutarındaki Gelişmiş Otomatik Pilot paketinin bir parçasıdır. Bu arada, Trafik ışığı ve dur işareti kontrolleri, şu anda 15.000 ABD Doları tutarında olan Tam Kendi Kendine Sürüş Otomatik Pilota özeldir. Sürüşe başlamadan önce ikisi arasındaki farkı bildiğinizden emin olun.
Otopilot için koşullar uygunsa, sürücü bilgi ekranında gri bir direksiyon simidi görünür. Bu arada TACC müsaitlik sembolü, yine gri renkte, ayarladığınız maksimum hızınızın şeklini alır. Bunların her ikisi de ilgili sistemleri devreye girdiğinde maviye dönecektir.
Model S ve Model X’te her iki sembolü de gösterge panelinde hız göstergesinin yanında bulabilirsiniz. Model 3 ve Model Y’de sürücü tarafında merkezi ekranın en üstünde bulunurlar.
TACC, Autopilot mevcut olmasa bile etkinleştirilebilir, ancak bu semboller görünmezse, Autopilot sistemi devreye girmez – ne kadar denerseniz deneyin.
Tesla Otopilot’un sınırları var
Tesla’nın markasının önerebileceği şeye rağmen, şu anda yollarda gerçekten otonom araba yok. Bunun yerine otonom sürücü destek sistemlerine (ADAS) sahibiz. Sıradan bir gözlemciye, araba kendi kendini sürüyormuş gibi görünür, ancak bir ADAS sisteminin gerçekte yapabileceklerinin bazı ciddi sınırlamaları vardır.
En uygun koşullarda önceden programlanmış talimatları takip etmede gerçekten iyi olsalar da, herhangi bir değişiklik işleri zorlaştırabilir. Bu nedenle Tesla dahil tüm otomobil şirketleri, direksiyonun arkasında her an kontrolü ele almaya hazır ve tetikte bir sürücünün olması gerektiği gerçeğini vurgulamaya çalışıyor.
Çünkü arabanın doğru tepki veremeyeceği veya normal bir insan sürücünün hayal bile edemeyeceği aptalca bir şey yaptığı durumlar olacaktır. Hem Tesla’larda hem de Tesla olmayanlarda hayali frenlemeyle ilgili birçok rapor bunun mükemmel bir örneğidir.
Yani araba sana ellerini direksiyonda tutmanı söylediğinde, bunun için çok iyi bir sebep var. Kesinlikle arabayı başka türlü düşünmeye çalışmamalı ve önünüzdeki yola dikkat etmekten başka bir şey yapmamalısınız. Buna mesajlaşmak, Tesla’nın ekranında oyun oynamak veya arka koltukta şekerleme yapmak dahildir.
