H­ü­k­ü­m­e­t­ ­y­e­t­k­i­l­i­l­e­r­i­n­i­n­ ­y­e­r­e­l­ ­E­V­ ­ü­r­e­t­i­c­i­l­e­r­i­n­e­ ­‘­i­y­i­ ­h­a­b­e­r­l­e­r­i­’­ ­o­l­a­b­i­l­i­r­

H­ü­k­ü­m­e­t­ ­y­e­t­k­i­l­i­l­e­r­i­n­i­n­ ­y­e­r­e­l­ ­E­V­ ­ü­r­e­t­i­c­i­l­e­r­i­n­e­ ­‘­i­y­i­ ­h­a­b­e­r­l­e­r­i­’­ ­o­l­a­b­i­l­i­r­


Hükümet yetkililerinin yerel EV üreticilerine 'iyi haberleri' olabilir

Hükümet, elektrikli otomobillerin yerli üretimini teşvik edecek bir politika taslağı hazırlama sürecindedir. Elon Musk liderliğindeki Tesla ve Vietnam merkezli VinFast gibi yabancı EV üreticileri de Hindistan’a giriş stratejilerini güçlendiriyor. Politika yönergeleri henüz sonuçlandırılmamış olsa da, yerel otomobil üreticileri hükümetin teşvik stratejisinden endişe duyuyor. Yerli EV üreticileri, Tesla ve diğer yabancı üreticilere imtiyazlı tarifeler sunmanın, elektrikli araç üretimi için halihazırda yapılmış veya yapılmakta olan yatırımları olumsuz etkileyeceğini iddia etti.

Yerel EV üreticilerinin endişelerini gidermek amacıyla hükümet yetkilileri, elektrikli araçların yerel üretimini kolaylaştırmak için sunulan her türlü teşvikin yerli yatırımcılar için olduğu kadar yabancı yatırımcılar için de eşit olacağını doğruladı. Yerel EV üreticileri, hükümetin ABD’li otomobil üreticisi Tesla’ya ithalat vergisinde ‘özel’ tavizler sunabileceğinden endişeliydi. ABD merkezli otomobil üreticisi, bu teklifle, yerel bir fabrika faaliyete geçene kadar ithal araçlara uygulanan gümrük vergisini düşürmek için baskı yapıyor.

Yerel EV üreticileriyle ilgili neler var?
,

The Economic Times’ın bir raporuna göre, üst düzey hükümet yetkilileri şunları açıkladı: Tesla, Hindistan’da bir üretim tesisi kurmanın ön şartı olarak geçici tarife tavizleri istedi. Ancak hükümet şirkete özel muafiyetlerden yana değil.

Yetkililer, sunulan teşviklerin hem yerli hem de yabancı yatırımcılar için eşit olacağını kaydetti. Yetkililerden biri şunları da ekledi: “Hükümetin yaklaşımı belirli bir şirket için değil, sektörün tamamına yöneliktir çünkü bu sektörde çok güçlü yerli şirketlerimiz var.”

Ayrıca Oku

Chinaamp39s CATL, EV'ler için hızlı şarj pillerini piyasaya sürüyor
Foxonn, Hindistan'ın bir Bharat döneminin başlangıcını arzuladığını söylüyor

,

Bir başka üst düzey sektör yöneticisi de sektörün henüz resmi olarak hükümete herhangi bir itirazda bulunmadığını belirtti. Ancak birçok otomobil üreticisi, ithalat vergisindeki herhangi bir indirimin, henüz burada sağlam yatırımlar yapmayan ABD’li otomobil üreticisine haksız avantaj sağlayacağından endişe ediyor.

Yerel EV üreticileri ülkeye nasıl yatırım yapıyor?
,

Tata Motors ve Mahindra & Mahindra gibi yerli otomotiv şirketleri zaten yerel olarak elektrikli araçlar üretiyor. Bunların dışında Maruti Suzuki ve Hyundai-Kia gibi diğer şirketler de Hindistan’da akü/akü paketi montaj tesisleri kurmak için büyük yatırımlar yaptıklarını duyurdular. Bu şirketler aynı zamanda 2030 yılına kadar bir düzineden fazla elektrikli otomobili piyasaya sürmeye hazırlanıyor.

Hyundai, Tamil Nadu’ya 20.000 Rs tutarında yatırım yapacağını zaten duyurdu. Bu arada, Maruti’nin ana şirketi Suzuki Motor Corp da Gujarat’ta bir akü fabrikası kurmak için 7.300 milyon rupi yatırım yapmayı taahhüt ediyor.

Sanayi ve İç Ticaretin Teşviki Dairesi (ticaret ve sanayi bakanlığı bünyesinde faaliyet göstermektedir), ülkede araç üretimine yatırım yapan elektrikli dört tekerlekli araç üreticilerine sübvansiyon sağlanmasına yönelik bir planın uygulanması için üst düzey görüşmeler yürütmektedir.

,

FacebookheyecanLinkedIn



makalenin sonu


Popular Articles

Latest Articles