U­b­e­r­ ­v­e­ ­O­l­a­,­ ­Y­ü­k­s­e­k­ ­M­a­h­k­e­m­e­ ­D­e­l­h­i­’­d­e­ ­B­i­s­i­k­l­e­t­ ­T­a­k­s­i­l­e­r­i­n­e­ ­Y­ö­n­e­l­i­k­ ­Y­a­s­a­ğ­ı­ ­Y­e­n­i­d­e­n­ ­C­a­n­l­a­n­d­ı­r­ı­r­k­e­n­ ­D­a­r­b­e­ ­A­l­d­ı­

Yüksek Mahkeme Pazartesi günü, Delhi hükümetinden yeni bir politika formüle edilene kadar onlara karşı herhangi bir zorlayıcı eylemde bulunmamasını isteyerek bisiklet-taksi toplayıcıları Rapido ve Uber’in ulusal başkentte faaliyet göstermesine esasen izin veren Yüksek Mahkeme kararını durdurdu.

Yargıçlar Aniruddha Bose ve Rajesh Bindal’dan oluşan bir tatil heyeti, iki toplayıcıya, savunmalarının Delhi HC tarafından acilen dinlenmesini talep etme özgürlüğü verdi.

Yüksek Mahkeme’nin 26 Mayıs tarihli kararını askıya alan heyet, Delhi hükümet danışmanının nihai politikanın Temmuz sonundan önce bildirileceği görüşünü de kaydetti.

Üst mahkeme, AAP hükümetinin Yüksek Mahkeme’nin nihai politika bildirilene kadar bisiklet-taksi toplayıcılarına karşı herhangi bir zorlayıcı işlem yapmamasını talep eden 26 Mayıs tarihli kararına itiraz eden iki ayrı dilekçesini dinliyordu.

Üst mahkeme geçen hafta Merkezi hükümetten Delhi hükümetinin her iki ricasına da bir yanıt istemişti.

Mayıs ayında Delhi hükümeti, ulusal başkentteki taksi toplayıcıları ve teslimat hizmeti sağlayıcılarını düzenlemek için Motorlu Taşıt Toplayıcı Planı 2023’ü onayladı. Politikanın öne çıkan bazı önemli noktaları, taksilerdeki zorunlu panik düğmeleri, ‘112’ acil durum numarasıyla entegrasyon ve aşamalı olarak elektrikli araçlara geçiştir.

Motorlu Taşıt Toplama Programı 2023, dijital veya elektronik yollarla veya yolcuları taşımak veya bir sürücüye bağlanmak için bir araç teslim etmeyi veya teslim almayı teklif eden başka herhangi bir yöntemle bir motorlu taşıt filosunu işleten, gemide bulunduran veya yöneten herhangi bir kişi veya kuruluş için geçerli olacaktır. bir satıcı, e-ticaret kuruluşu veya gönderici ile ürün, kurye, paket veya koli.