BYDDünyanın önde gelen elektrikli araç (EV) üreticisi, müşterilerini Volkswagen ve Toyota gibi geleneksel benzinle çalışan rakiplerinden uzaklaştırmak amacıyla, plug-in hibrit modeli Qin Plus DM-i'nin en son versiyonunu piyasaya sürdü.
Uygun bir şekilde Glory Edition olarak adlandırılan bu yeni teklif, 11.000 ABD dolarının biraz üzerinde çığır açan bir başlangıç fiyatıyla birlikte geliyor ve bu da onu Volkswagen Lavida ve Toyota Corolla gibi popüler benzinli arabalardan daha uygun fiyatlı hale getiriyor.
Mikroblog sitesi Weibo'da yapılan bir açıklamada BYD, Glory Edition'ı kompakt otomobil segmenti için bir referans noktası olarak konumlandırarak cesurca “Fiyat benzinli otomobil montajcılarını titretecek” dedi. Bu stratejik hamle, BYD'nin özellikle ekonomik yavaşlama döneminde fosil yakıtla çalışan araçlardan elektriğe geçişi hızlandırma taahhüdüyle uyumludur.
Glory Edition, 79.800 yuan'dan (11.086 ABD Doları) başlayan fiyatla selefinden %20 daha düşük bir fiyata sahip ve yalnızca pille 55 kilometrelik etkileyici bir sürüş menziline sahip. Bu uygun fiyatlılığın, yollardaki her beş yeni arabadan ikisinin, özellikle bütçe bilincine sahip, iş beklentileri ve ücretler konusunda endişe duyan genç sürücüler arasında akülerle çalıştırıldığı Çin'de iyi bir yankı bulması bekleniyor.
Ortalama yakıt tüketen Corolla'nızdan neredeyse %40 daha ucuz
Bu yeni sürüm, giriş seviyesi Lavida'dan sadece %15 daha ucuz değil, aynı zamanda temel Corolla'dan da yaklaşık %40 daha ucuz, bu da onu bütçeyi zorlamadan elektrikli araçlara geçiş yapmak isteyenler için cazip bir seçenek haline getiriyor. Ayrıca Glory Edition, temel sürümünde 179.800 yuan fiyatla satılan Toyota'nın Prius'u gibi diğer hibrit modellerden daha iyi performans gösteriyor; bu da BYD'nin teklifinin iki katından daha fazla.
BYD'nin fiyatlandırmaya yönelik stratejik yaklaşımı yeni değil; Nisan 2023'te şirket, düşük gelirli müşterileri hedef alan, 73.800 yuan fiyatına sahip giriş seviyesi bir hatchback olan Seagull'ı tanıttı. Tek şarjla 305 km'ye kadar menzile sahip Martı, Çin'de fiyatı 85.800 yuan'dan başlayan Toyota Yaris gibi düşük fiyatlı benzinli otomobillerle avantajlı bir şekilde rekabet ediyor.
Fotoğraf: Reuters
Fiyatı 200.000 yuan'ın altında olan, Tesla'nın premium modellerinden yaklaşık %30 daha düşük fiyatlı EV'ler üretmesiyle bilinen BYD, Çin'in elektrikli araç pazarında sürekli olarak önemli bir oyuncu oldu. Şirketin blade lityum demir fosfat pil paketleri, artan enerji yoğunluğu ve aşırı ısınmaya karşı dirençleri nedeniyle popülerlik kazandı.
2023 yılında BYD, dünya çapında 3,02 milyon tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç teslim ederek önceki yıla göre %62,3 artış gösterdi. Şangay'daki bir danışmanlık firması olan Suolei'nin üst düzey yöneticilerinden Eric Han, “Çinli tüketiciler artık ekonomik görünümün kötü olduğu bir dönemde düşük fiyatlı elektrikli araçları tercih ediyor” diyor. “BYD, bütçeye duyarlı müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak için paranın karşılığını veren elektrikli otomobiller üretecek tasarım ve üretim gücüne sahip.”
İleriye baktığımızda BYD, Tesla'ya ve diğer rakiplerine meydan okumak için iddialı planlarına devam ediyor. premium EV segmentigeçtiğimiz günlerde akıllı arabaların geliştirilmesine 100 milyar yuan yatırım yapacağını duyurdu.
Şirket, 1,1 milyon yuan fiyatındaki süper lüks modeli Yangwang U8'in başarısını temel alarak bu yıl bir dizi premium ve lüks modeli piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Şık tasarımı ve “tank dönüşleri” ve “yengeç yürüyüşü” yetenekleri dahil olmak üzere etkileyici özellikleriyle BYD'nin lüks segmente girişi, tüm pazar segmentlerinde yeniliğe olan bağlılığını ifade ediyor.
Kaynak bağlantısı